린생산방식(린생산시스템)의 탄생
북미지역의 자동차산업과 노동자들은 대량생산 체제와 포디즘적 노사관계 전반에 영향을 미치는 근본적 위기에 직면하였다. 이 위기의 주요한 원인은 자동차 생산 및 시장의 급속한 국제화와 일본의 자동차 메이커들에 의해 발전된 새로운 생산 방식의 도전에서
1. 서론
린생산방식의 출현배경과 확산
수공업생산 방식에서 오는 원가상승및 대량생산방식의 융통성 부족 문제를 극복하기 위해서는 두 생산방식의 장점을 고루 갖춘 새로운 생산방식이 필요하게 되었다. 원가를 절감하고 생산성을 향상시켜 이익을 증대하기 위해 모든 낭비를 찾아내어서 그
린생산방식은 도요타 생산 방식을 지칭한다.
미국의 MIT의 연구그룹이 1990년 도요타생산방식으로 대표되는 일본식 생산시스템에 붙인 이름이다. 생산현장의 원자재와 재공품의 흐름을 분석하고 제조설비의 배치를 최적화해 중소제조업체의 생산성을 20%이상 높여주는 기법이다. 다시 말해서 인력, 생
린생산은 도요타생산(TPS)라고 불러져 주로 자동차 업계에서 사용하는 생산방식이라고 알려져 있다. 그러나 자동차 업계에서 린생산을 도입하게 되면 거의 대부분 도요타의 생산방식을 모방하고 그 회사의 상황에 맞게 적용되는 점을 찾기 힘들다. 외국의 사례에는 자동차 업체 뿐만 아니라 미국의 농
Ⅰ. 서론
도요타의 강한 연계와 긴밀한 네트워크는 도요타 생산 노하우와 부품업체가 가지고 있는 명시적 지식과 암묵적 지식을 효율적으로 상호 이전하기 위한 것이라는 주장은 타당하다. 신뢰를 바탕을 두고 고도로 연계된 네트워크를 구축함으로써 암묵적 지식의 보급이 촉진되었다. 왜냐하면 과