Ⅰ. 서 론
정부가 발표한 전기자동차 활성화 방안은 한국의 자동차산업뿐만 아니라 녹색의 비전을 성장동력으로 구체화하는 의미를 가진다. ‘에너지와 환경’이란 글로벌 화두가 만든 ‘녹색’이라는 단어는 인류의 편의성을 추구하는 모든 산업에서 수식어가 돼 점점 강력해지는 녹색 규제가 시장
전기차도입
전기차 렌탈 (Martigny), 소형전기차 30 대 운용
- 리조트 전기차 운용 : 9 개소에서 약 880 대 이용
대용량
- 일회 충전당 주행거리를 늘리는 것이 관건
- 베터리의 크기와 무게 축소에 대한 요구 증대
높은 출력
- 가속시와 고속 주행시 높은 출력 요구
회생 에너지 흡수성
- 제
산업분류로, 국제표준산업분류의 분류원칙과 체계를 그 기초로 하고 있다.
이러한 산업분류는 기본적으로 기업단위를 중심으로 분류방식을 채택하므로 자동차 제조업 내에서 엔진 등의 기관부품과 기어변속기등의 자동차 전용부품을 생산하는 것은 제외되어 있다. 또한 타이어, 유리, 전기전자 부
전기구동 시스템 구축을 위하여 본사를 욱 큰 규모의 캘리포니아 팔로알토로 이전.
2010.1 주식시장에 기업공개 (IPO)
2010.5 프레몬트에 있는 GM과 도요타 공장을 4천 2백만 달러에 매입 후 모델 s의 생산을 위해 1000명고용
2010.도요타. 테슬라와의 기술협력을 제안하고
이후 테슬라는 도요타의 투자를승
자동차공학과에 지원한 이유는 제게 있어서 자동차산업이 현대 사회에서 매우 중요한 역할을 하는 분야 중 하나이며, 이 분야에서 미래의 혁신과 발전에 기여하고 싶기 때문입니다.
먼저, 자동차공학과는 휘발유, 디젤, 가스, 하이브리드, 전기, 수소 자동차 등 다양한 에너지 소스를 활용한 차량을 다