□ 왜 이렇게 호남지역은 낙후되었는가?
우리나라의 경제개발계획 배경과 특징에 대해서 알아보고 지난 40년간 실시해온 경제개발 5개년 계획에 대해서 살펴보도록 하겠다. 이를 통해 호남지역의 낙후 원인에 대해 알아보도록 하겠다.
○ 경제개발계획의 배경
우리나라는 1870년대 개항과 함께 근
20%는 영국과 스칸디나비아로 향하는 환적화물이다.
- 동남아의 허브공항 : 싱가포르 창이공항
싱가포르 창이 공항은 동남아시아의 경제권의 중심으로 ‘아시아의 정원’이라고 불린다. 1981년에 지어진 이후로 수차례 증축으로 인해서 현재 운항횟수 및 물동량, 취항 항공사수도 가장 많은 공항으
극이 쓰이기 때문이다. 그렇지만 또 경우에 따라서는 극도 묘약이 될 수가 있다. 비상을 잘 써야 명의가 될 수 있는 것인지도 모른다. 이 극은 비상과도 통하기 때문이다. 상극은 남에게 민패를 끼치는 기생관계로서 남에게 일방적로 피해를 입히므로 원만한 인간관계를 유지할 수 없는 것이다.
Ⅰ. 서 론
사회가 표주박형으로 중산층이 강화되면 사회는 안정적이며, 양극화 현상이 일어나지 않는다. 그렇지 않으면 사회양극화현상이 심화되어 사회가 불안한 상태에 직면헤게 될 것이다. 한국 경제는 1997년 외환 위기 이후, 내수와 외수, 산업 구조, 기업 규모간 등의 측면에서 양극화 현상 또는
2000년에서 2020년까지로 하여 보다 장기적인 관점에서의 향후 국토운영방향을 정립했다는 점이다. 이번 제4차 국토종합계획이 지향하는 기본이념은 「21세기 통합국토」의 실현이다. 이는 지역 간의 통합, 환경과 개발의 통합, 동북아지역과의 통합, 남북한의 통합 등을 포괄하는 이념으로서 새로운 천