크루즈시장으로 부상하고 있다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 크루즈에 관련된 이론적 배경을 고찰하고, 해외 선진국의 크루즈 산업의 현황과 전망을 살펴본 후, 우리나라의 크루즈 산업의 현황과 전망및발전과제를
및크루즈터미널이 없기 때문에 크루즈관련 시설의 조기 개발이 필요하다.
따라서 본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 크루즈에 관련된 이론적 배경을 고찰하고, 국내외의 크루즈 산업의 현황과 추세를 살펴본 후, 제주도의 크루즈관광산업 활성
Ⅳ. 시사점
1. 국내
우리나라가 관광을 위한 기항지가 아니라 관광객을 모객할 수 있는 ‘소스 마켓(Source Market)’으로 성장한다. 2008년 4월부터 부산을 준모항(Interport)으로 하는 로얄 캐리비안 인터내셔널(RCI)의 동아시아 크루즈 서비스를 시작한 것을 시작으로, 2010년에는 로얄캐리비안 인터내셔
요트산업의 발전이 예상되고 있다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 요트산업에 관련된 이론적인 내용을 이해하고, 국내외 요트산업의 현황과 전망을 살펴본 후 우리나라의 요트산업 활성화 방안을 모색해 보고자 한다.
연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 레저보트에 관련된 이론적 배경을 고찰하고, 해외 선진국의 해양레저보트산업의 현황과 사례를 살펴보았다. 그리고 우리나라의 레저보트산업의 현황과 정책을 분석하여 향후 해양레저보트산업의 발전방안을 제시하였다.