앞으로 변화될 인도의 교통사정에 Ace가 적합하다는 것이다. 인도는 현재 교통시설이 취약하고 열악한 부분이 많지만, 이를 개선하기 위해 고속도로를 건설하고 있다. 그렇지만, 이러한 고속도로에 삼륜상용차는 출입을 금지하는 등, 삼륜상용차에게는 악재가 기다리고 있다. 그렇기에 4륜자동차인
자동차에는 없는 사륜자동차만의 장점까지 갖추고 있으므로 기존 삼륜자동차를 이용하고 있는 고객에게는 Ace가 매우 매력적인 자동차로 다가올 수 있을 것이다. 따라서 시장규모도 크고 성장률도 높은 ①‘기존 삼륜자동차 이용자’ 시장은 Ace에게도 도한 매력적인 시장일 수 있다. 또한 ③‘상업용
자동차의 강점에 부합한다. 두 번째, 자동차의 성능 및 편익뿐만 아니라 인터뷰 대상자들은 삼륜자동차 보다 사륜자동차가 체면이 선다고 인식하고 있다. 그러므로 기존 삼륜자동차보다 그리 비싸지 않은 Ace의 가격으로 보다 높은 사회적 지위를 얻을 수 있다. 셋째 인도의 도로 인프라 사정은 좋지 못
Ⅰ. 기업소개
1. 마힌드라 그룹
1945년 철강무역회사로 출발한 마힌드라 그룹은 1947년 자동차업계에 진출하여 윌리스 지프(Willys Jeep)를 인도시장에 선보이며 자동차회사로서 발돋움했다.
설립자 K.C.마힌드라와 J.C.마힌드라는 새로운 운송수단을 도입하는 것이 인도 번영의 열쇠라고 확신했다. 그렇기
트랙터메이커인 징링사와 합작, 마힌드라 차이나회사 설립(80% 지분)
2006- 픽업, 스포츠유틸리티차량을 남아공에서 런칭
- 미국의 글로벌 비클 USA사와 유통계약 체결, 미국시장 진출
2007- 북미 최대 상업용 트럭, 스쿨버스, 중형 디젤엔진 메이커인 Navistar와 합작, 마힌드라 인터내셔널엔진사 설립