강도(Maximum Strength), 변형률(Strain), 탄성계수(Elastic Modules), 포아송비(Poison Ratio), 경도(Hardness), 인성(Toughness), 연성 (Ductility), 피로강도(Fatigue Strength), 크리프(Creep), 강성도(Stiffness), 파괴인성(Fracture Toughness)등이 있다. 재료의 기계적 성질을 정확 하게 측정하기 위해서는 실험실 조건을 실제 사용 환경과 거
강도, 항복점, 탄성계수, 비례한계 등을 구한다. 그러나 인장시험과는 달리 취성재료에서는 큰 문제점이 없으나 연성재료에서는 파괴를 일으키지 않으므로 압축강도를 구하기란 힘들다. 따라서 편의상 어떤 점을 파괴하는 점이라 정의하여 그 점에서의 응력을 압축강도로 사용한다.
3. 1. 3. 충격
순환하는 한 계속되며 균열은 최대 인장응력의 수직방향을 따라서 성장한다.
균열전파 성장률은 매우 작아서 매 사이클당 〖10〗^(-8)에서 〖10〗^(-4)in 이지만 매우 많은 사이클을 통해 성장해간다.
Fig. 2 알루미늄 합금의 균열표면에서 피로 줄무늬
Fig. 3 피로파괴 모식도
1. 피로란?
재료는 정격하중에서는 충분한 강도를 가지고 있더라도 반복 하중이나 교번 하중을 받으면 그 하중이 작더라도 마침내 파괴되는 경우의 현상을 피로라고 한다.
고체재료에 반복응력을 연속 가하면 인장강도보다 훨씬 낮은 응력에서 재료가 파괴된다. 피로에 의한 파괴를 피로파괴라 한
Fatigue crack growth
Classification of failures according to cause
77% of failures are
generally caused
directly or indirectly
by fatigue
Process of fatigue fracture
The initiation
The propagation of fatigue crack
Catastrophic rupture
High-cycle fatigue failure
피로파손시 반복하중의 횟수가 이상일 때
고사이클 피로파손이라 함.
S-N curve