SM5는 질적으로 소비자가 뽑은 파워브랜드 1위, 디자인 파워 1위로 선정됨과 동시에 각종 소비자 만족 대상, 히트 상품 등을 수상함으로써 안전성, 내구성, 주행성을 중심으로 한 뛰어난 성능과 트렌디 하면서도 고급스러운 스타일을 거듭 인정받고 있다.
아울러 한국 자동차산업의 경쟁력을 제고하고
르노에 매각되면서 다시 SM5가 다시 인기를 끌게 된 것은 자연 발생적인 구전마케팅이었다. 그러나 이에 의존하지 않고, 적극적으로 「구전 마케팅」을 조장하고 나선 것이 적중했다. 10만km 이상을 주행한 SM5를 보유하고 있는 차주로부터 차량을 매입, 각 영업장에 배치하여 소비자들이 직접 그 차를 시
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이제부터, 르노삼성자동차의 출범과 함께 성공비결, 경쟁전략 등을 알아보고, 앞으로 나아갈 길에 대해서 모색해보고자 한다. 무엇보다도 르노삼성자동차의 전략에 있어서 소비자 행동과의 연관성을 유추해내고, 소비자 행동의 특성이 마케팅에 어떻게 활용되었는지에 대해서도 알아보고자 한다.
자동차사업에 뛰어들었다가 엄청난 손실을 입었다. 결국 자동차는 대우그룹으로 넘기고 알짜배기 기업들까지 팔아 간신히 위기를 극복해나가고 있다.
삼성의 이건희 회장이나 쌍용의 김석원 회장 모두 자동차 마니아라고 할 정도로 자동차를 좋아하는 사람들로 이들은 자동차에 관한 지식도 대단하
마케팅 전략의 필요성
삼성자동차에서 3년 동안 SM5 하나의 제품만
을 고수했다는 불리한점 (2000년 기준)
마케팅 전략의 절대적 필요성을 느낌
SM5의 최대 장점인 품질면을 최대한 부각시키면서 그 외의 제품구매에 장애로 작용했던 요인들은 최소화 시키기 위한 마케팅 전략 수립
초기 SM5 광고