베어링볼(Ball) 파트모델링)
- FRONT면에 RIGHT면과 TOP면을 참조로 스케치한다.
- RIGHT면과 TOP면에 중심선을 잡는다.
- RIGHT면에 잡은 중심선에서 오른쪽으로 24.0mm떨어진 곳에 10.0mm원을 그린다.
- RIGHT면에 잡은 중심선에 수평, 원에 지름 방향으로 직선을 그리고 불필요한 부분은 지운다.
- TOP면에 수직
◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상
◈ 파워트레인의 개요
1. 동력전달장치 : 기관에서 발생된 동력을 자동차 주행상태에 알맞도록 회전수 회전력 조절하여 구동바퀴 까지 동력을 전달하는 장치
1) 클러치 : 엔진의 동력을 변속기에 전달하거나 차단하기 위한 장치
2) 변속기(transmission) : 변속기는 엔진의 동력을 자동차의 주행 상
PARAMETER 분석.
추출된 기술적 PARAMETER:
1 움직이는 물체의 무게.
9 속도.
11 응력 또는 압력.
14 강도.
10 힘.
19 움직이는 물체에 의해 사용된 에너지.
27 신뢰성, 내구성.
38 자동화 정도.
모순 행렬 이용
9, 19경우
8. 공중부양 (Counterweight)
15. 자유도 증가 (Dynamicity)
35. 속성 변화 (Parameter Change
2. 제프콧 로터 시스템
제프콧 로터 시스템은 회전체 역학에 사용되는 모델 중에서 가장 단순한 모델이다. 이것을 도시하면 다음 그림과 같다.
<그림 2. 스프링, 댐퍼로 지지되는 제프콧 로터 모델>
(a) 가장 간단한 가정은 양 옆에 지지되는 베어링 성분에서 강성은 무한대이고 댐핑은 존재하지