[그림 3-1]과 같이 단면이 A인 물체의 면에 수직 한 방향으로 힘 F를 가했을 때 가해진 힘 방향으로 물체가 압축되는 경우를 생각하자. 분자 간의 힘을 스프링이 연결된 것과 유사한 탄성력이라 한다면 외력에 저항하는 힘은 면적에 비례할 것이다. 즉, 같은 힘이 작용할때 작용하는 면적이 두 배라면(병렬
3. 실험 방법
(1) 버니어캘리퍼스로 막대의 두께 a, 폭 b를 5회 측정하고 길이 을 측정한다.
(2) 받침날 A, B의 중앙에 200g의 추를 올려놓고 마이크로미터를 돌린다. 이때 전구가 켜지는 순간의 눈금값 를 읽는다.
(3) 추를 200g씩 최대 4~5개 올려가면서 각각의 를 측정한다.
(4) 반대로 하나씩 제거하면
영율과의 관계
그림 21에 그 일례를 나타내었다. 항복응력 및 영율이 큰 재료의 마모율이 현저히 낮다는 것을 알 수 있다. 그리고 일반적으로 동일 경도라면 탄성계수가 적은 것이 내마모성
이 좋다.
화학조성 및 조직
동일 경도에서 압연재가 조질재보다 우수하다
일정 탄소량에서는 Cr
신장율(elongation at yield, εY)이라 부른다.
④ 인장 탄성율(tensile modulus or elastic modulus) : 일반적으로 변형율이 작은 구간에서는 응력-변형 관계가 직선적으로 변하는데, 이 구간에서의 변형율에 대한 응력의 비, 즉 σ/ε를 인장 탄성율(E) 또는 영율(Young's modulus)이라 한다. 단위는 kg/cm2 또는 Pa로 나타낸다.
영율 점도 등이 올라간다.
소결
분말체를 적당한 형상으로 가압 성형한 것을 가열하면 서로 단단히 밀착하여
녹는점 이하의 온도에서 가압성형 되어있던 약한 혼합물로서의 결합력으로
뭉쳐져 있던 성형체를 분말들간의 화학결합을 유도하여 더 좋은 기계적 성질을 갖게 하기 위한
열처리 방
인장응력(tension , 引張力) : 물체를 늘어 뜨리거나 잡아 당기거나 하는 작용. 인장하는 힘.
인장력은 힘을 가하여 부재를 잡아 당길 때 부재내에 걸리는 응력으로 2개이 부품을 고정하기 위하여 볼트의 인장력을 이용하여 고정하여야 합니다. 항공기에 작용하는 인장력을 예를 들면 케이블을 이용하여
한국 현대시론의 형성 및 자유시론
1. 서 론
2. 개화기 시가 양식의 전개
2.1. 개화가사
2.2. 창가
2.3. 신체시
3. 자유시론의 형성
3.1. 상징주의의 유입 과정
3.2. 자유시론의 정착
4. 결 론
※ 참고문헌
1. 서 론
한국 현대시론의 형성은 외래사조의 유입과 그에 대한 수용 또는 반발로 시작된다. 우선현대 본