연료전지 하이브리드 추진선박용 엔진 시스템을 탑재한 LNG 운반선 설계에 대한 자료입니다.
목차
1.서론
2.연구대상 및 방법
3.연구 결과
4.연구 결과
본문내용
연료전지 내부개질법은 실제로 디젤엔진보다 효율이 좋다고 하는 연구결과는 없다. (분석도 사실상 불가능)하지만, 전기추진형으로 바꿈으로 인해 위의 축전달 효율, 엔진 마진이 필요하지 않게 된다.
따라서 =0.985*0.9=0.8865, 개략 89%의 효율개선이 있다.
부산물로 생성되는 COx, Nox의 양을 절감시키며, 고효율인
친환경 선박형태 제안
기존 LNG선의 DF엔진의 사용방법을 개선하여
BOG를 연료전지의 연료로 사용하고
또한 순수한 수소를 동시에 사용할 수 있다.
분야
pptx
