[한국정부론] 국토 종합계획의 특징과 문제점

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소개글
[한국정부론] 국토 종합계획의 특징과 문제점에 대한 자료입니다.
목차
Ⅰ. 국토 종합 계획의 정의

Ⅱ. 제 1차 국토종합개발

Ⅲ. 제 2차 국토종합개발

Ⅳ. 3차 국토 종합 개발 계획

Ⅴ.제 4차 국토종합계획(2000-2020)

Ⅵ. 결론


본문내용



전국을 28개의 지역생활권으로 구분하였으며, 성격과 규모에 따라서 5개의 대도시생활권, 17개의 지방도시생활권, 6개의 농촌도시생활권으로 각각 계층화하였다.

성장거점도시 육성 / 대전·광주·대구·원주·강릉·청주·천안·전주·남원·순천·목포·안동·진주·제주 등 15개 도시를 대상으로 지정하였다. 이들 도시의 인구는 1980년 509만 1천 명에서 1991년에는 848만 명이 되도록 육성목표를 세웠다.

국토자원개발 부문 / 에서는 충주댐·홍성댐·임계댐·합천댐·임하댐·함양댐·명천댐·주암댐·낙동강하구언·금강하구언 등 10개 다목적댐의 건설을 목표로 하였다.

국민생활환경 부문 /
주택공급 : 10년 간 354만 호의 주택을 건설계획
상수도시설 : 1,583만 9천 톤/일을 목표로 하여 13개의 광역상수도망을 계획하였다.
하수도시설 : 76만 9천 톤/일의 목표를 세워 서울·의정부·구리·대전·대구·인천·안산·청주·춘천·과천·전주·부산·구미·광주·경주 등에 하수종말처리장을 설치하도록 하였다.
교통시설 : 고속도로건설 470km, 고속도로확장 466km, 국도확장 326.8km, 서울~부산 간 고속철도 411km의 건설을 계획하였다. 한편 대도시교통시설은 수도권전철 110.9km, 서울지하철 142.33km, 부산지하철 46.1km를 건설하도록 목표를 세웠다. 공업단지는 계획입지 175.8㎢, 자유입지 132.6㎢를 계획하였다.



1. 농공단지 조성 / 개발가능성의 전국적 확대부문에서 농공단지를 전국적으로 조성
2. 교통망 확장 / 88 올림픽 고속 국도, 중부 고속 국도, 서울3,4호선과 부산지하철 건설
3. 물자원 확보 / 댐과 방조제의 건설->물 자원 확보
4. 전력공급 확대 / 원자력 발전소 건설(영광, 울진)


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