[국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴

 1  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-1
 2  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-2
 3  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-3
 4  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-4
 5  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-5
 6  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-6
 7  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-7
 8  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-8
 9  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-9
 10  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-10
 11  [국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴-11
※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.
  • 분야
  • 등록일
  • 페이지/형식
  • 구매가격
  • 적립금
자료 다운로드  네이버 로그인
소개글
[국제경영학] 현대자동차와 다임러 크라이슬러의 전략적제휴에 대한 자료입니다.
목차
개요
전략적 제휴에 대하여
전략적 제휴의 배경
양사의 보완관계
제휴의 내용
양사가 얻는 이익
향후 전망과 과제
본문내용
경기가 끝없이 하강하고 있는 최근 우리 기업들은 경쟁과 동시에 협력을 추구할 수 있는 전략적 제휴 (Strategic Alliance)에 눈을 돌릴 필요가 있다. 앞으로는 지속되는 불황과 이에 따른 내수시장의 침체로 인해 새로운 차원에서의 경쟁이 불가피하게 되었고, 수출증대에 역점을 기울여야 하기 때문이다. 그러나 환율하락에 따른 수출경쟁력 하락과 변화하는 국제시장의 경쟁상황은 이를 더욱더 힘들게 하고 있다.

따라서 세계시장에서 우리 기업들이 장기적으로 이윤을 극대화하기 위해서는 무조건적인 경쟁보다는 리스크(경영비용)와 인수비용을 줄이고 취약한 분야를 서로 보안하고 강화하는 수단으로 '전략적 동반자'를 발견하여 효과적인 사업망을 구축하는 것이 필요하다. 우리 기업들은 경쟁기업의 이익은 자기 기업의 손해라는 과거의 '제로섬 게임(Zero-Sum Game)'식의 고정관념에서 벗어나 서로의 이익을 극대화해 줄 수 잇는 '윈윈 게임(Win-Win Game)'식 사고로의 전환이 필요한 것이다. 최근 국내에서도 경기침체의 장가회로 국내 기업간 출혈 경쟁이 한계에 다가가면서 경쟁일변도보다는 경쟁과 협력을 전략적으로 활용하는 선진기업형 '코피티션' 시대가 본격적으로 열리고 있다. '코피티션'이란 경쟁을 하기 위해서는 서로가 협력해야 한다는 의미의 신조어로 Competitin과 Cooperation을 합친 말이다.
오늘 본 자료
더보기
  • 오늘 본 자료가 없습니다.
해당 정보 및 게시물의 저작권과 기타 법적 책임은 자료 등록자에게 있습니다. 위 정보 및 게시물 내용의 불법적 이용,무단 전재·배포는 금지되어 있습니다. 저작권침해, 명예훼손 등 분쟁요소 발견 시 고객센터에 신고해 주시기 바랍니다.