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발행기관 : 한국해사문제연구소19191 개 논문이 검색 되었습니다.
K-Line, LNG연료 자동차선 투입으로 친환경 행보 : 트랜지션 론 활용한 오퍼레이팅 리스조달, 일본 최초
이인애  한국해사문제연구소, 해양한국 [2021] 제2021권 제4호, 122~123페이지(총2페이지)
해양원격의료서비스, 전년 대비 50% 이상 접수 : 2017-21년 매년 20척씩 증가, 올해 상선 19척, 어선 1척 추가
김우정  한국해사문제연구소, 해양한국 [2021] 제2021권 제4호, 120~121페이지(총2페이지)
해사포럼 ‘인트라 아시아항로 합리화검토’ 보고서 내 : “현(現) 국내선사간 협업항로 당분간 기존체제 유지돼야, K-얼라이언스 한국외 지역간서비스 개설, 물량증가 예상지역으로 커버리지 확대, 비멤버도 Slot purchser로 참여할 수 있게 개방해야, 정부·금융, 사전수립기준 부합시 공정한 지원체계 갖춰야”
이인애  한국해사문제연구소, 해양한국 [2021] 제2021권 제4호, 118~119페이지(총2페이지)
Focus KP&I, 2020년 흑자경영 전환 : 3월 23일 간담회 “21년차 완전한 성년의 모습 갖추기에 전사적 노력” 차세대정보시스템 개발사업 4월 착수, RBC산출 고도화·IFRS제 도입 “P&I 시장은 2022년에도 보험료가 인상될 것”
이인애  한국해사문제연구소, 해양한국 [2021] 제2021권 제4호, 116~117페이지(총2페이지)
2021 해사단체 정기총회 모음 : 2021년 해사단체 3월 정기총회 성료
류지훈  한국해사문제연구소, 해양한국 [2021] 제2021권 제4호, 112~115페이지(총4페이지)
Focus 해사기업 주주총회 모음- 외항해운기업·물류·포워더
김우정  한국해사문제연구소, 해양한국 [2021] 제2021권 제4호, 110~111페이지(총2페이지)
Focus 해사기업 주주총회 모음- 조선·항만하역
류지훈  한국해사문제연구소, 해양한국 [2021] 제2021권 제4호, 108~109페이지(총2페이지)
부산항신항 운영사 통합, 얼라이언스 협상 결렬로 난항 : 1·4부두 운영사, TA 간 물량유치 문제, 하역 요율 인하 등 문제 BPA, “부산항 신항 운영사 통합 얼라이언스 유치 별개로 지속 추진”
류지훈  한국해사문제연구소, 해양한국 [2021] 제2021권 제4호, 107(총1페이지)
컨테이너 해상운송에 관한 일본의 제반문제
마츠다타쿠마  한국해사문제연구소, 해양한국 [2021] 제2021권 제4호, 102~106페이지(총5페이지)
2대 이사장 시대-출판, 교육, 연구사업... 사옥 매입(1985.8-현재)
한국해사문제연구소  한국해사문제연구소, 해양한국 [2021] 제2021권 제4호, 94~101페이지(총8페이지)
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