분야
hwpⅡ. 본론
1. 사례 개요 - 한미 자동차 산업
2. 갈등진행과정
1) 쟁점 및 쟁점별 주요 이슈
2) 국가별 쟁점 및 이슈에 대한 입장의 유사점과 상이점
(1) 글로벌 자동차 산업 현황
(2) 자동차 산업의 공급사슬 특징 변화
(3) 미국 통상정책
(4) 우리나라 자동차 산업의 해외직접투자 현황
2) 해결대안
3) 합의내용
4) 이행과정 및 장애요인
(1) 관세(Tariffs)
(2) 원산지규정(Rules of Origin)
(3) 수입수량제한조치 ? 수입쿼타(Import Quota)
3. 우리나라에 미치는 영향
1) 통상협상 전문인력 양성
2) 국내외 유기적 협력체의 형성
3) 기업간 자발적인 협력시스템의 구축
4. 우리 정부의 대처과정 및 결과에 대한 비평 등
1) 미래 자동차 산업의 원산지 관리 선제 대응
2) 한미 자동차 산업 통상마찰의 전략적 대응
5. 나의 의견
Ⅲ. 결론
참고문헌
국가 간 또는 지역 간 경제통합은 기업 활동 활성화에 필요한 인프라를 제공해 준다. 국가는 이를 감안하여 경제통합 과정에서 유리한 지위를 차지하기 위해 노력하는데, 따라서 통상능력은 이의 달성수단으로서 중시되어왔다. 우리와 같이 수출을 통한 경제성장의 추진과 대외무역의존도가 100%가 넘는 경제에서는 특히 통상능력의 함양이 국익증진에 긴요하다. 부족한 자원으로 인해 앞으로도 무역은 국가경제에 크게 기여하는 등 통상국가로서의 정책목표는 우리가 지속 추진해 나가야할 부문이기 때문이다. 따라서 국내 산업부문간 이해 불균형의 시정문제, 담당 부서 간 협력 및 조정문제, 이해관계자로 부터의 부당한 압력 배제 등 통상시대에 국가경쟁력을 배양하기 위한 정부의 통상능력 배양은 더욱 중요해 질 것으로 예상된다. 따라서 본론에서는 국가간 다양한 통상갈등들이 발생하고 있는데, 이 중에서 하나의 사례를 선택하여 사례개요, 갈등진행과정, 우리나라에 미치는 영향, 우리 정부의 대처과정 및 결과에 대한 비평 등을 진술해 보겠다.
제현정, 2018, 『최근 통상현안 점검 및 우리 기업의 대응전략 세미.
권순국(2014.) “FTA 네트워크 확대에 따른 기업의 원산지규정 리스크 관리방안에 관한 연구”, 무역보험연구.
김용국, 박근식, 김준승 (2019). 한국-유럽 국내 자동차부품의 운송루트선정과 다중경로 구축에 관한 비교연구. 무역학회지.
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