![[노사관계] 노사관계 실패사례와 성공사례 -아시아나항공과 사우스웨스트 항공-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/129/128310-0001.gif)
![[노사관계] 노사관계 실패사례와 성공사례 -아시아나항공과 사우스웨스트 항공-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/129/128310-0002.gif)
![[노사관계] 노사관계 실패사례와 성공사례 -아시아나항공과 사우스웨스트 항공-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/129/128310-0003.gif)
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![[노사관계] 노사관계 실패사례와 성공사례 -아시아나항공과 사우스웨스트 항공-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/129/128310-0005.gif)
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분야
hwp1. 회사현황
2. 기업문화 및 노사관계의 전통
3. 노사관계의 현황에 대한 분석과 평가 및 전망
성공사례: 사우스 웨스트 항공
1. 회사현황
2. 기업문화
3. 노사간의 전통
4. 노사관계 현황에 대한 분석과 평가 및 전망.
정부는 국제화 시대를 맞아 항공수요를 흡수하고 항공서비스의 국제경쟁력을 강화하기 위하여 복수민항체제를 추진하였는데, 금호그룹이 비교적 건실한 재무구조와 운송사업에 대한 경력이 인정되어 제2민항 사업자로 선정되면서 1988년 2월 17일 아시아나 항공을 설립하게 되었다. 아시아나 항공의 출범으로 금호그룹은 비로소 국제적인 기업으로 성장하기 위한 발판을 확고하게 마련하게 되었고, 기존에 대한항공이 독자적으로 운영하던 국내항공사업도 아시아나로 인하여 경쟁체재로 바뀌게 되었다.
1990년대 아시아나는 일본 노선을 시작으로 중국 등 동북아 및 미주, 동남아, 유럽 등에 취항하는 등 국제적인 항공사로서의 면모를 갖추었다. 또 21세기에 들어서는 ‘전 세계 고객들에게 안전과 최고의 서비스를 통해 고객만족을 실현하고 미래가치를 창조하며 질서와 자유가 조화된 열린 공동체 문화를 창달하는 세계 최고의 항공사로 성장하겠다’는 비전을 가지고 2003년 3월에 1997년 세계 최초로 형성된 항공사 동맹체로서 서비스의 규모와 품격, 안전도에서 세계 최고를 자랑하는 스타얼라이언스의 정규 회원사로 공식 가입하여 현재 스타얼라이언스 로고가 새겨진 항공기 4대가 새단장을 하고 취향을 기다리고 있다.
아시아나 항공은 국내 2위 항공사에서 벗어나기 위해 항공사 동맹체인 스타얼라이언스 가입으로 대한항공을 제치고 한국대표 국적 항공사로 발돋움하려 하고 있다.
