![[학사] [도시행정] 부산의 동맥경화, 교통체증의 정책적 해결방안분석-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/157/156074-0001.gif)
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![[학사] [도시행정] 부산의 동맥경화, 교통체증의 정책적 해결방안분석-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/157/156074-0005.gif)
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![[학사] [도시행정] 부산의 동맥경화, 교통체증의 정책적 해결방안분석-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/157/156074-0008.gif)
![[학사] [도시행정] 부산의 동맥경화, 교통체증의 정책적 해결방안분석-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/157/156074-0009.gif)
![[학사] [도시행정] 부산의 동맥경화, 교통체증의 정책적 해결방안분석-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/157/156074-0010.gif)
![[학사] [도시행정] 부산의 동맥경화, 교통체증의 정책적 해결방안분석-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/157/156074-0011.gif)
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![[학사] [도시행정] 부산의 동맥경화, 교통체증의 정책적 해결방안분석-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/157/156074-0013.gif)
![[학사] [도시행정] 부산의 동맥경화, 교통체증의 정책적 해결방안분석-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/157/156074-0014.gif)
![[학사] [도시행정] 부산의 동맥경화, 교통체증의 정책적 해결방안분석-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/157/156074-0015.gif)
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![[학사] [도시행정] 부산의 동맥경화, 교통체증의 정책적 해결방안분석-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/157/156074-0020.gif)
분야
hwpI. 序
1. 부산시 교통문제 해결의 중요성
2. 연구범위
1) 교통 관리 정책 분류
2) 교통 수요 관리 (TDM) 정책 정의
3) 교통 수요정책의 구체적 범주(세 가지)
II. 本
1. 교통 조세 정책
1) 문제점
2) 부산 대중교통 문제점에 대한 이론적 분석
(1) 일률적 대중교통 요금인상의 문제점
(2) 대중교통발전을 목적으로 한 세원(tax base) 부재
3) 구체적인 교통조세정책 사례를 통한 해결방안의 모색
(1) 인센티브 구조를 갖는 조세정책
(2) 형평성 제고를 위한 조세조정정책
2. 제도적 수요관리 정책
1) 정의
2) 부제차량 운행제
3) 시차제 출근 (Alternative Work Hours)
4) 주차의 제도적 규제
5) 기업체 수요 관리 정책(Employer Based TDM Strategy)
3. 대중교통
1) 승용차
2) 지하철
(1) 문제점
(2) 해결책
3) 버스
(1) 버스의 중요성
(2) 문제점
(3 )해결책
III. 結
1. 대중교통 문제해결의 정책적 함의
2. 참고 자료
1. 부산시 교통문제 해결의 중요성
1) 대기오염의 주범인 자동차 배기가스
자동차 배기가스는 부산지역 대기오염의 약 85%를 차지한다. 교통량과 대기오염도의 인과관계는 2000년 부산시 전국체전에서 2부제 당시 측정한 자료에 나타난다. 현재 부산의 나홀로 차량 중 10%만 줄여도 대기오염으로 인한 피해를 하루 15억 원, 연간 5천 억 원 이상 절감할 수 있다.
2) 부산 기업의 4D로서 원거리통근(Distant) 부산일보 http://www.busanilbo.com/
부산은 중소기업이 전체 기업의 99%를 차지하는 중소기업 도시이다. 그러나 부산 경제의 근간을 이루는 중소기업은 인력난에 시달리고 있다. 근로자들이 더럽고(Dirty), 힘들고(Difficult), 위험한(Dangerous)한 일을 기피하는 3D가 주원인이다. 최근에 부산은 3D에서 원거리통근(Distant)이라는 악조건이 하나 더 붙어 4D가 되었다. 부산에서 공단으로 통하는 도로 인프라 부실과 교통이용 불편이 최우선적인 과제가 되었다.
3) 신항만 활성화를 위한 근간 부산교통 공단 http://www.subway.busan.kr/
부산 신항만 활성화를 위해서 신규 화물 창출과 함께 인근 교통망 보완, 북항(부산항)의 ODCY(부두밖 컨테이너장치장) 폐지 등이 시급하다. 신항 1배후도로로 경부ㆍ남해고속도로 등으로 연결되는 세산 삼거리~가락IC간 8차선 3.24㎞ 구간이 지반의 부분 침하로 노면 굴곡이 심해 화주들이 화물손상 우려와 위험화물에 대한 선적을 기피하고 있다. 부산의 신항만 사업이 성공하기 위해서 도로인프라 확충이 필요하다.
② 부산발전 연구원 http://www.bdi.re.kr/
③ 부산광역시 의회 정책 연구실 http://council.busan.go.kr/bcpri/index.php
④ 부산교통 공단 http://www.subway.busan.kr/
⑤ 건설교통부 http://www.moct.go.kr/
⑥ 건설교통위원회 http://ctc.na.go.kr/index.jsp
⑦ 교통안전공단 http://www.kotsa.or.kr/main/ma_main.jsp
⑧ 부산광역시 http://www.busan.go.kr/
⑨ 교통개발 연구원 http://www.koti.re.kr/
⑩ 부산일보 http://www.busanilbo.com/
(2) 논문
① 교통규제정책 시행에 따른 대기환경 개선효과 분석 (김만경)
② 부산광역시 버스정보시스템(BIS) 구축방안 연구 (이원규, 정원탁)
③ 부산시 교통수요관리 정책의 평가 및 효율적 추진방안 (최치국, 이정대)
④ 부산지하철의 이용활성화를 위한 정책대안 평가 및 적용에 관한 연구 (최치국, 권인영)
⑤ 부산시 자치구 교통개선사업 활성화 방안
⑥ 유럽 주요도시의 교통수요관리(TDM)정책 (김선희)
⑦ 교통수요관리기법의 시행방안에 관한 연구 (서현기)
⑧ Evaluating the effectiveness of a large-scale transportation demand management program :a case of regulation XV in Southern California, University of Southern California : [Transportation] (황기연)
