![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0001.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0002.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0003.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0004.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0005.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0006.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0007.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0008.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0009.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0010.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0011.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0012.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0013.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0014.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0015.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0016.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0017.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0018.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0019.gif)
![[자동차매매센터 개발사업] 대구광역시 서구 자동차 매매장 사업계획서-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/364/363859-0020.gif)
분야
ppt2. 환경분석
3. 유사사례분석
4. 시장전망및결론
- 현재 대구시의 중고자동차 매매시장은 총229개 상사로 구성되어 있으며, 자가 소유 매매장은 53개이며 나머지 246개 매매상사는 토지를 임차하여 사업을 영위하고 있어 안정적인 자가 영업장 확보를 적극 희망하고 있음.
- 또한 대구 매매시장은 재래 자동차시장으로서의 기능과 역할만 하고 있어 현대화된 유통공간이 전무한 상태임.
- 소비자가 원스톱으로 쇼핑할 수 있고 자동차에 관련한 모든 기능적 시스템을 구축하여 신차구입, 중고차 구입, 장비, 부품구입 및 폐차에 이르기까지 자동차에 관한 모든 것을 해결할 수 있는 자동차 전문 백화점을 개발함으로써 소비자 및 자동차 판매상사의 욕구를 충족시키는데 그 목적이 있음
▶ 중고자동차 유통산업의 급성장
- 현대, 기아 등 자동차 메이커사들의 해외시장에서의 잇다른 승전보와 함께 우리나라의 중고 자동차시장 역시 1992년 이후 연평균 13%라는 경이로운 증가율로 2001년에는 180만대 거래량을 기록, 신차 메이커사들을 깜짝 놀라게 했다.
- 2002년 자동차등록대수가 1,300만대에 달하는 데다가 매년 등록대수 증가율을 감안하면 국내 중고자동차 유통산업은 연간 400~500만대에 이를 때까지 가파른 성장을 계속할 것이라는게 전문가들의 지론이다.
▶ 대기업의 참여 ? 규모화, 선진화로 고객을 잡아라!
- 중고자동차 유통산업이 황금알을 낳는 거위로 부각되자 '중고'라는 고정관념에 휩싸여 멀리서 바라보기만 하던 대기업들도 손을 걷어 부치고 시장에 뛰어들고 있다.
- 이미 SK의 계열사인 엔카네트워크, Yahoo 코리아와 LG, 국민카드가 함께 얄개네트워크라는 벤처성기업을 설립 하였다.
- 또 SK, 롯데, 코오롱, 현대, 조선일보는 오토큐브라는 전국적 네트워크 오토몰을 운영하며, 중고차산업을 재편하고 있다.
- 기타 자마이카, 서울오토갤러리 등도 중고자동차 전문 백화점을 주창하며 공격적인 영업에 나서고 있다.
- 이처럼 중고자동차시장에 대기업들이 참여하려는 이유는 (일본의 도요타 등에서는 이미 신차사업과 동시에 중고차사업을 병행하고 있다.) 연간 15조원이라는 시장 규모, 그에 비해 턱없이 부족한 전문가 그룹 때문에 한마디로 돈을 벌 수 있는 잠재력이 무궁무진하다는 것 때문이다.
- 실제로 소형차 약 30~50만원 순수익, 중형차 약 50~80만원 순수익, 대형차 약 70~120만원 순수익이 발생할 때 평균 월 6~10대 정도는 유통이 가능하므로 월 300~1,000만원대 고소득이 가능하다는 결론이 나온다.
