![[공학]전동기 및 발전기원리-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0001.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0002.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0003.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0004.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0005.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0006.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0007.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0008.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0009.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0010.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0011.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0012.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0013.gif)
![[공학]전동기 및 발전기원리-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/408/407302-0014.gif)
분야
hwp[직류 전동기의 원리]
[직류전동기의 특성]
[교류 전동기]
직류 전동기의 속도는 I와 Ia가 거의 같아면 N=K(V-IaRa)/@는 K(V-IRa)/@와 거의 같게 되므로 Rf를 일정하게 하면 If 와 @도 일정하므로 K/@=K'라 놓으면 N=K'(V-IRa)이 된다. 따라서 단자 전압과 전기자 저항이 일정한 경우, 전동기의 속도는 위의 그림과 같이 전류가 증가 하면 직선적으로 감소한다.
전기자 반작용으로 전기자 전류가 증가하면 자속이 감소하므로 위의 식의 분모가 감소하여 속도는 특성곡선의 점선과 같이 다소 증가 하게 된다.
계자 전류를 감소시켜 0에 가깝게 하면 위의 식에서 분모의 @가 0에 가까워져 속도가 대단히 높아져 경부하이거나 전기자 저항이 작은 경우에 전동기가 무구속 속도에 도달할 수 있다. 무구속 속도일 때는 원심력으로 전동기가 파괴될 우려가 있으므로 계자 회로를 접속할 때 단선이 생기지 않도록 한다.
