[금융론] 중국교통은행

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레포트 > 경제경영계열
2010.03.19
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소개글

[금융론] 중국교통은행에 대한 자료입니다.

1. 중국교통은행의 설립

2. 중국교통은행의 재무상태

3. 중국교통은행의 지배구조

1) 상해총행의 지배구조

2) 교통은행의 관리분행과 지행의 지배구조

4. 교통은행의 외자도입 및 주식발행 실시과정

1) 은행총칙수정, 재무정리 및 증자

2) HSBC은행의 외자도입

3) 교통은행의 상장계획 및 홍콩 H주에서 상장

5. 중국 교통은행의 발전전략

1) 사외이사의 도입

2) 주식매수청구권과 종업원 지주제도의 확립

3) 교통은행 기업경영의 투명화

(1) 기업의 회계장부에 대한 공시

(2) 대출정보에 관한 공시

4) 민간은행의 활성화

5) 외자은행의 점진적 도입

본문내용

3. 중국교통은행의 지배구조

1) 상해총행의 지배구조

교통은행 상해총행은 이번 홍콩주식시장에 상장하는 동안 주주총회의 회의의 차수가 많이 증가했을 뿐만 아니라 주주총회, 이사회, 감사위원회 등 3대 권리기구의 운영을 규범화시켰고 상호제어적인 관리구조를 형성하였다. 교통은행은 일련의 개혁조치를 실시함으로써 정책, 감독, 집행의 효율 면에서 큰 진보를 거두었다. 예를 들어 이사회사무실, 감사위원회사무실 등 사무 기구의 기능 직책을 진일보 명확하게 하였으며, 인원역량을 증강시켰고 내부 시설기구를 건전히 하였다. 이사회 조직구조를 최적화하기 위해 인원수 및 구성방면에서 특별규정을 세웠을 뿐만 아니라, 처음으로 독립적인 이사를 유입했고 4명의 독립이사는 모두 전문적이고 경력과 자격이 풍부한 사람들이고 그 중 2명은 영국과 미국에서 온 사람이다. 독립이사의 전문적인 경력과 국제적인 시야는 이사회정책의 과학성을 크게 높였다.
사실상, 이외에 규격화된 이사회는 고급관리인원채용규정에 따라 선후로 행장, 부행장, 이사회비서, 수석재무관과 수석정보 관을 채용하였다. HSBC의 외자 도입 후 쌍방이 체결한 합작협의에 따라 HSBC는 직접교통은행의 경영관리에 직접 참여를 한다. 교통은행 뉴스발언자가 기자들의 질문에 대답할 때 “HSBC 의 2 명의 이사지명에 대해 이미 주주총회의 허락을 받았다”고 하였다. 동시에 HSBC 는 기술적인 지지와 지원안의 방식을 통해 회사관리에 협조와 지도를 한다.

2) 교통은행의 관리분행과 지행의 지배구조

교통은행의 각 관리 분행과 지행은 총행의 직접적 영도를 받고 지행은 관리 분행의 영도를 받는 수직영도시스템이다. 제 1법인은 당과 정치부문을 책임지는데 중국공산당에 관계되는 부문을 필수적으로 장악하고 인사권과 각종정책의 최종결정을 한다. 정치학습은 은행의 중점으로서 매달에 몇 회에 걸쳐 필수적으로 진행되는 데 모든 당원과 비당원으로서 적극분자들이 참여하는 데 제 1법인이 이 회의를 주최한다. 대출에 관해서는 회사업무부와 여신 두 개 부문으로 권력을 분할하였다. 제 1인자와 제 2인자 사이에 이 두 개 부문을 각각 책임지게 함으로써 서로에 대한 견제 작용을 실시하였다.

교통은행의 관리분행과 지행의 운영지배구조체계

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