[국제운송] 운송의 종류와 특성에 관한 고찰

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소개글
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목차
글로벌 운송
해상운송
항공운송
국제복합운송
Q & A time
본문내용
항공운송이란 항공기의 항복에 객과 화물을 적재하고, 국내외 공항에 공로로 다른 공학까지 운항하는 최신식수송 시스템을 의미한다.

항공 운송의 경제적 특성에 의해 가장 체계화된 유통시스템과
정보체계를 이용하여, 물적유통체제가 완벽하게 운용되고있는 수송 부문으로 각광을 받게 되었다.

해상운송

해상운송이란 ‘바다’위에서 선박을 이용하여 사람이나 재화를 장소적 · 공간적으로 이동하는 현상을 말한다.


컨테이너 운송

컨테이너에 화물을 적입, 화물을 단위화한 컨테이너를 수송하는 운송형태


신속운송으로 고객에 서비스를 제공함으로써 매출을 증대시킬 수 있다.

생산설비의 부품을 신속히 조달하여 가동율을 높일 수 있다.

신선도를 유지해야 하는 상품의 시장을 확대할 수 있다.

판매기간이 짧은 상품, 유행품, 계절품 등도 시장경쟁력을 유지할 수 있다.

갑작스런 수요변화에 대처할 수 있어 상기를 잃지 않는다.

운송중 상품의 위치파악이 용이하며 신뢰도가 높다.


긴급수요품
기계, 선박, 항공기 등의 부품, 혈청 등 긴급
의료품, 상품견본, 납기가 긴박한 상품, 계절
유행상품, 투기상품 등

(2) 신속운송을 요하는 상품
생화, 생동물, 생선, 송이버섯, 꽃개 등

(3) 시기를 놓치면 가치가 없어지는 품목
신문, 잡지, 뉴스필름, 원고 등

(4) 여객의 탁송품중 긴급품
애완동물, 세일즈맨의 샘플 등


도로 및 항만 등의 불비로 항공이 아니면 운송

할 수 없는 경우 이디오피아, 소말리아 등의 구호

품이 항공기에 의해 벽지에 투하된 예가 있다.


현지딜러들의 과잉제고로 인한 가격하락 방지

또는 경쟁품보다 신속하고 확실한 서비스 체제

를 확립, 자사제품의 경쟁력을 높일 목적으로,

또한 물류관리상 창고시설 및 재고에의 투자절

감을을 위해 항공운송을 이용

-항공운송인은 항공운송화물에 대하여 운송계약에 정해진 대로 고의 또는 과실에 의해서 화물이 멸실 또는 훼손되었다면 손해 청구권자에게 책임을 부담해야 하고, 항공운송 중 손해를 막기 위하여 모든 필요한 조치를 위했다는 것을 증명하지 않는 한 면책되지 않는다.

-국제항공운송약관은 1929년의 Warsaw Convention과 1955년의 개정된 Hauge Protocol에 준거하는데 과실손해의 경우 배상한도액은 AWB상에 신고가격이 있으면 신고가격까지 배상하지만 신고가격이 없으면 손해를 입는 화물 1Kg당 약250프랑이다. 항공운송인은 과실책임주의에 입각하여 운송약관에 따라 책임을 지며 이를 담보하기 위하여 책임보험에 부보 한다.
구분 항공운송 해상운송 비고
운송시간(신속성) 짧다(미주2일,구주2일) 길다(미주15일,구주20일)
적기 도착성 높다 낮다

안전성
높다 낮다
-충격에 의한 파손 우려
-장기 수송에 따른 도난, 변질, 부식 우려 *보험요율
-항공:0.09%
-해상:0.4%
운임(경제성) 비싸다 싸다
이용편리성 높다 낮다
적재용이성 제한적 비제한적
수요예측 출하 전까지 예측 불확실 예측가능
화물시장규모 3%이내 97%이상
참고문헌
http://www.sealord.co.kr

http://www.gfkorea.co.kr
복합 운송에 관한 자료 참조 < Sea & Air >

http://www.jnbkorea.com
운송 관련 자료 참조 < Landbridge >

http://blog.daum.net/mltm2008/8557146

http://imagesearch.naver.com/search.naver?where=idetail&rev=5&query=%C7%D7%

http://blog.daum.net/mltm2008/8557114



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