[과학기술의 철학적 이해] 우리나라 조선기술에 대하여

 1  [과학기술의 철학적 이해] 우리나라 조선기술에 대하여-1
 2  [과학기술의 철학적 이해] 우리나라 조선기술에 대하여-2
 3  [과학기술의 철학적 이해] 우리나라 조선기술에 대하여-3
 4  [과학기술의 철학적 이해] 우리나라 조선기술에 대하여-4
 5  [과학기술의 철학적 이해] 우리나라 조선기술에 대하여-5
※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.
  • 분야
  • 등록일
  • 페이지/형식
  • 구매가격
  • 적립금
자료 다운로드  네이버 로그인
소개글
[과학기술의 철학적 이해] 우리나라 조선기술에 대하여에 대한 자료입니다.
목차
(1) 한국, 10년 만에 중국에 1위 자리 내줘
(2) 수출입은행, 위기극복을 위한 선박금융 지원방안 모색
(3) 디섹, 중동에 1억 6천만 달러 선박 기자재 공급
(4) 동국제강, 당진 후판 공장 정상 가동 가속 페달
(5) 한국, IMO A그룹 이사국으로 5년 연속 선출

현재 조선기술의 문제점
조선기술의 미래 발전방향
조선기술에 대한 소감문
본문내용
현재 조선기술의 문제점

●인력을 잘 활용하자

많은 인력이 있는데, 왜 비싼 로열티주고 사오냐? 인력은 숫자 뿐만이 아니라 질도 중요하지 않을까 라고 생각해 본다.
반도체, 휴대폰도 마찬가지. 반도체를 만드는 기계들은 거의 대부분 일본에서 사온다. LCD도 마찬가지. 휴대폰도 마찬가지요 원천 기술을 갖고 있지 못하여, 퀄컴에 돈을 낸다.
헌데 이렇게 많은 연구인력이 있다면, 왜 나머지 정부출연 연구소들이 밥벌이가 될 연구를 하라는 압력만을 받아야 할까?
답은 사회의 문화와 기풍이 비효율적이고, 교육 시스템이 낙후되어 있고, 기초가 없기 때문이다.
합리적 정합성(congruence)을 갖춘 논리에 의해 사회가 운영되고 있는가?
공교육을 포함한 교육 시스템을 거친 사람들, 매년 2월이면 쏟아져 나오는 그 많은 젊은 인력들은 로켓처럼 빨리 변하고 세계 전체와 경쟁하는 이 세상에 적응할 수 있을까?
기초 과학과 기반 기술이 탄탄하고 사회가 과학 기술의 기반 하에서 움직이고 있는가?
이러한 문제들에 긍정적인 답을 하지 못한다면, 한국은 아직도 노동력을 팔아서 먹고 사는 수준이라고 볼 수 있을 것이다. 이런 상태에서는 값싼 노동력이 경쟁력인데, 문제는 강력한 노동운동 덕분에 임금이 매우 높아졌다는 것이다. 결국 1997년에 초유의 외환 위기 사태가 일어났을 무렵으로 돌아간다. 무역 흑자가 쌓이자, 원화는 절상되었고, 1인당 국민소득은 올랐다. 사람들은 해외로 나들이를 다니기 시작했고, 달러는 빠져나가기 시작한 것이다. 지금도 똑같은 전철을 밟고 있다.
만일 1997년 무렵에 남아 도는 달러를 가지고, 교육 시스템의 혁신하고 (특히 대학) 연구소 많이 세워서 과학 기술을 개발하고, 좋은 인력을 양성하고, 장래성이 있는 기술을 가진 외국 기업들을 사들여서 미래를 대비했다면, 그렇게 허무하게 나라가 휘청이지는 않았을 것이다. 지금도 10년전의 상황과 비슷하게 돌아가는 것 같다. 다만 10년전과 다른 점은 중국이라는 거대한 경쟁자가 부상하고 있다는 점이다.
중국은 값싼 노동력으로 벌어들인 돈으로, 해외의 자원을 확보하고, 선진국의 장래성 있는 기술을 가진 기업을 사들이고 있다. 우리가 하고 있어야 하는 일들이 아닌가?


조선기술의 미래 발전방향

우선 무엇보다 시급한 것이 기술의 고도화라고 할 수 있다. 현재 세계 조선시장의 주력 선
종인 탱커와 벌크캐리어, 컨테이너선 등의 가격경쟁력을 유지하기 위해서는 생산공정의 개선
등을 통한 생산성 향상과 점차 운항비용 절감과 해난사고 예방시스템이 요구되고 있으므로 운
항자동화기술, 에너지 절감기술, 사고회피기술 등의 채용이 필요하다.
뿐만 아니라, 고부가가치 선박인 LNG선, 카페리, 초고속선, 대형 여객선 등에 대한 건조기
술을 확보하여 가격경쟁력을 앞세운 중국 등 후발조선국과 차별화를 꾀하고, 한편으로는 선진
조선국과 대등한 경쟁여건을 마련해 나가야 할 것이다.
이와함께, 성장일로에 있는 해양산업으로의 적극적인 진입이 필요하다. 그동안 축적해 온
조선기술을 바탕으로 심해 탐사장비와 수중 작업장비, 해양구조물 등으로 사업을 확대하여 조
선산업의 부가가치를 향상시키고, 주기적으로 반복되는 선박건조 물량의 부침에 대비하여야
한다.
또한 선진 조선기술국에 비해 빈약한 연구기능의 확충 또한 필요하다. 장기적으로 세계시장
에서 경쟁하기 위해서는 연구인력, 연구시설, 기술개발 투자 등 연구자원의 확충이 시급하다.
특히 일본과의 기술격차를 줄이고 선박이나 해양장비의 특성상 뒤따르는 복합 대형기술의 효
과적인 연구개발을 위해서는 현재의 연구자원으로는 효율적인 수행이 어려울 수밖에 없을 것
이다. 현재의 상황에서 부족한 자원을 어느정도 극복하기 위해 추진하는 기업과 연구소, 대학
등이 공동으로 참여하는 연구개발 컨소시엄을 통한 기술개발 전략은 선진국들의 기술보호주의,
지적 소유권 및 정부 보조금 제한규정의 강화 등 새롭게 전개되는 기술개발 환경에 대응하기
위한 효과적인 기술능력 확보 수단이므로 집중적인 육성과 활용이 필요하다.


조선기술에 대한 소감문

우리 나라를 생각하면 떠오르는 대표적인 사업중에 하나가 조선사업이 아닐까라고 생각한다.
세계의 1위로 우뚝 선 우리나라의 조선기술이 최고라고 자부해왔고 우리나라의 원동력과도 같
다. 하지만 요즘 중국이 모든 사업면에서 세계의 부강한 나라로 자라나는데 조선기술 까지 넘어와 1위를 차지해버렸다. 1위라는 사실에 안위해서는 안되고 더욱 기술에 박차를 가했어야
오늘 본 자료
더보기
  • 오늘 본 자료가 없습니다.
해당 정보 및 게시물의 저작권과 기타 법적 책임은 자료 등록자에게 있습니다. 위 정보 및 게시물 내용의 불법적 이용,무단 전재·배포는 금지되어 있습니다. 저작권침해, 명예훼손 등 분쟁요소 발견 시 고객센터에 신고해 주시기 바랍니다.