![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0001.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0002.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0003.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0004.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0005.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0006.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0007.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0008.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0009.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0010.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0011.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0012.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0013.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0014.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0015.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0016.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0017.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0018.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0019.gif)
![[경영정보 시스템 MIS] 대한항공의 정보 시스템 분석 및 발전 방향-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/482/481628-0020.gif)
분야
pptx2.과거 정보 시스템의 문제점
3.정보 시스템 분석
4.정보 시스템의 향후 발전 방향
기상 정보 예측 시스템을 더 정확하게 정비
정보 시스템으로 인력 관리를 더 철저하게
- 기존의 관료 문화 대신 인력 관리 시스템으로 실력 있는 조종사를 우대
→ 이러한 문제가 발생할 경우, 고객의 신뢰를 잃게 됨
예: 대한항공 수하물 분실 건수 아시아나 수하물 분실 건수
614건 516건
기상 예측/스케줄링 작업에 “정보 시스템 도입”
운항 정시율 99.86%으로 세계 최고 수준 기록
수하물 추적 시스템(e-Tracking) 도입
고객이 자신의 수하물 상황 확인 가능
- 2008. 12. 고객정보보호 유공 장관 표창 수상(행정안전부)
- 2002년부터 개인 및 기업고객의 정보보호에 관한 업무 총괄
전담 부서를 조직하여 운영
- 한국정보보호진흥원에서 시행하는 정보보호 인증제도인
ISMS(Information Security Management Systemㆍ정보보호관리체계)
인증을 획득
체계적이고 선진적인 고객 정보관리 활동을 전개
-고객의 말씀, 채팅 상담 서비스 등
