![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0001.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0002.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0003.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0004.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0005.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0006.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0007.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0008.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0009.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0010.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0011.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0012.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0013.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0014.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0015.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0016.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0017.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0018.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0019.gif)
![[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/492/491366-0020.gif)
분야
pptx2.Ventilation
3.Fragrance
4.Idea
5.Reference
난방효율 및 급 난방성능 저하
공기와 냉매와의 열교환 효율 감소
과열영역에서 냉매가 과열되지 않음
→냉매 과열을 위해
열교환기, 조화케이스 크기 증가
문제점
: 에어컨의 에이징(Aging)현상 방지
원인
: 열교환기의 사용횟수가 증가
→ 표면의 코팅제가 녹아내림 → 친수성능 저하
→ 자동차 열교환기에 도입
외부 유입 공기 청정
- 외부로부터 내부기관으로 유입하는 부유 입자, 먼지 제거
- 외부로부터 내부로 유입하는 공기의 유동저항 감소 필요
내부 공기 청정
- 이산화탄소, 엔진배기의 오염물질, 담배연기 등
- 환기 시 외부로부터 내부로 유입된 외부오염물질 제거
환기량 20m3/h
환기구 직경 50mm
입구속도, 평균속도 2.832 m/s
전방 및 후방 출구 유출 경계조건
-0의 압력과 속도구배가 0
자동차 내부표면 벽과 좌석 표면 점착조건:
no slip condition
유리와 지붕에서 실내로 가해지는 열유속 200W/m2
유리와 지붕을 제외한 다른 내부표면은 단열로 처리
유입되는 공기온도 293K
