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레포트 > 공학계열

[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법

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레포트 > 공학계열
2011.01.19
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소개글

[열전달] 쾌적한 자동차 실내를 만들기 위한 방법에 대한 자료입니다.

1. 열교환기를 통한 쾌적성 증가

2. 공기청정을 통한 쾌적성 증가

3. 환기를 통한 쾌적성 증가

4. 향기 발산 장치를 통한 쾌적성 증가

5. 조원들의 idea

6. 참고 문헌

본문내용

-경계조건
환기량 20m^3/h
환기구 직경 50mm
입구속도, 평균속도 2.832 m/s
전방 및 후방 출구 유출 경계조건 - 0의 압력과 속도구배가 0
자동차 내부표면 벽과 좌석 표면 점착조건 - no slip condition
유리와 지붕에서 실내로 가해지는 열유속 200W/m^2
유리와 지붕을 제외한 다른 내부표면은 단열로 처리
유입되는 공기온도 293K

-실험내용 및 결과
다음의 3가지 경우에 대하여 각각 급기만 있을 때, 급기와 배기 둘다 있을 때를 분석하였다
a. 수평 흡기구 (흡기, 흡기+배기)
b. 수직 흡기구 (흡기, 흡기+배기)
c. 수평+수직 흡기구 (흡기, 흡기+배기)

결과는 다음 그림과 같다.
a. 수평 흡기구

b. 수직 흡기구

c.수직 + 수평 흡기구

위가 급기만 한 경우, 아래가 급기와 배기를 같이 한 경우이다. 왼쪽은 온도장으로 환기를 시작한 후 t=20, 40, 60일때의 온도를 단면 x=1420mm의 위치에서 y방향에 따라 나타낸 것이다. 시간이 지날수록 위치에 따른 굴곡이 있던 그래프가 일정해지는 것을 알 수 있다. 또한 흡기구 위치에 상관없이 배기가 있는 경우 더 빨리 온도가 일정해지며 위치에 따른 변화로는 수직일 때가 가장 일정한 온도에 빨리 도달한다. 오른쪽은 속도장을 나타내는 그림으로 선이 많을수록 많은 흐름이 있음을 의미한다. 흡기구의 위치에 상관없이 배기가 없는 경우 대부분의 새로운 공기가 자동차 천장을 따라 뒤로 흘러 나감을 알 수 있으며 배기가 있는 경우 뒷자석과 뒷좌석에서 바닥을 통해 돌아오는 흐름이 증가하는 것을 볼 수 있다. 속도장도 마찬가지로 수직흡기구의 경우 제일 원활한 흐름을 보이는 것을 볼 수 있다.

참고문헌

6. 참고 문헌

1.강제배기를_수반한_자동차_실내의_환기시스템에_대한_유동_및_열전달_해석 - 모정하, 이상호

2.자동차_실내_환기유동의_온도장_및_속도장_측정연구 - 윤정환

3.환기방식에_따른_지하주차장_공기오염도의_수치연구 - 임수정, 장춘만, 이광훈

4.특허전문검색(www.kipris.or.kr)

5.R52 장영실상(www.ir52.com),

6.G휘센(www.whisen.lge.co.kr)

7.롤필터를 장착한 객차용공기청정장치 개발 - 이영섭, 남궁석

8.전동차의 실내 공기청정도 측정 평가 - 소진섭 유성연 윤차중 김완종 박덕신 조영민 권순박 박은영

9.자동차용 공기청정기 시험기 자동화기술 개발 - 이천환 김병수 강정호 이호길

#흡기구 #흡기 #쾌적성 #수직 #배기

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