![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0001.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0002.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0003.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0004.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0005.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0006.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0007.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0008.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0009.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0010.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0011.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0012.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0013.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0014.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0015.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0016.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0017.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0018.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0019.gif)
![[운송론] 국내외 해운운송기업의 비교연구-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/50/49993-0020.gif)
분야
ppt1) 물동량 증가에 따른 운송의 중요성
2) 해운기업의 역할 부각과 경쟁 격화
3) 知彼知己 百戰百勝
Ⅱ. 본 론
1. 국내. 해외 해운기업의 소개
1) 한진해운
2) 에버그린
2. 세부 비교 연구
1) SWOT분석
2) 한진해운과 에버그린의 현 주소
3) 한진해운과 에버그린의 발전 전략
3. 전략적 제휴
Ⅲ. 결 론
강 점
조선산업의 발달로 자사선 보유가 용이
물류 거점으로서의 한반도의 좋은 지정학적 위치
수출 주도형 경제성장정책으로 수송물량 확보가 용이
중추항만을 보유
기 회
복합운송의 확대
대형선박의 제조로 인해 1회 수송량 증가 가능
중국 등의 동남아 지역 경제의 성장으로 인해 해운산업의
부가가치가 증가
해상보험, 선박보험, 해사중재, 해사정보, 운송거래 중개, 선주상호보험(P&I), 선박금융 등의 발전 잠재력이 높음
인터넷을 활용한 매출증가(E-biz)
WTO협상을 통한 각 국가간 무역장벽의 완화
약 점
수출 주도형으로 인해 경기에 많은 영향
석유수입국가로서 원유의 가격에 따라 수익성이 크게 좌우
선박취득시의 소요비용이 크기 때문에 이자비용이 큼
선원수급이 불안정
위 협
여타 운송수단의 대형화로 인해 시장잠식 우려(예: 대형항공기의
제작)
세계경기의 악화와 국제정세의 불안으로 수송량이 감소할지도 모름 우리 나라 경기의 침체가 지속될 우려
동남아와 세계를 연결하는 중추항로를 겨냥한 다른 나라와의
경쟁(예: 일본)
