한강 르네상스사업에 대해

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소개글
한강 르네상스사업에 대해에 대한 자료입니다.
목차
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1. 서론 : 연구필요성 및 목적
2. 본론-1 : 한강 경관 개선 사업
3. 본론-2 : 한강 접근성 개선 사업
4. 본론-3 : 서해뱃길사업
5. 결론 : 각 사업별 전망 및 평가
본문내용
3) 광나루 자전거 공원 및 난지 자전거 공원 조성사업

(가) 사업 개요
광나루 한강공원의 124,000㎡ 규모를 자전거 공원으로 만들어, 국내 유일의 자전거 레이싱 경기장을 비롯해 자전거 체험장, 어린이 자전거교육장, 레일 바이크 등을 갖추도록 공사하였다. 자전거 레이싱 경기장에는 9300㎡ 면적에 폭 6∼8m, 높이 2.5∼4m, 길이 380m의 굴곡 자전거도로가 조성돼 다양한 자전거 경기 프로그램을 즐길 수 있다. 5000㎡ 규모의 자전거 체험장은 원형 광장에 각양각색의 자전거 80대로 자전거 장애물 경주(BMX) 등을 만끽할 수 있다. 어린이 자전거교육장은 유아와 어린이가 안전하게 자전거를 배우고 탈 수 있도록 설계됐으며, 레일 바이크는 500m 구간에 10대가 배치·운영된다. 광나루 자전거 공원 조성비용은 총 6,580,000,000원이다.
난지 자전거 공원은 3만9500㎡ 공간에 조성되며, 이색 자전거 체험장(3651㎡)과 어린이 자전거교육장(2500㎡), 어린이놀이터(1502㎡), 자전거 기념광장(2045㎡)등이 들어섰다. 공원에는 산악자전거(MTB)를 즐길 수 있는 폭 3∼4m, 길이 450m의 전용 코스, 경사 구조물을 이용해 자전거에 몸을 싣고 공중으로 솟아오르는 묘기를 감상할 수 있는 자전거 익스트림장(4397㎡)도 함께 설치되는 것이 난지 자전거 공원의 특징이다.

(나) 사업 효과
광나루 한강공원과 난지 한강공원 내에 자전거 공원의 조성으로 인해 광나루 한강공원의 이용객은 자전거 공원 조성 이전 240266명(2009년 8월)에서 407157명(2009년 10월) 으로 월 이용객이 2배 가까이 증가하였다. 그 중에서도 자전거 이용고객은 48150명에서 71035명으로, 큰 폭으로 상승한 것을 확인할 수 있다. 난지 한강공원 이용객도 역시 235704명(2009년 8월)에서 753226명(2009년 10월)로, 난지한강공원 이용고객 수는 무려 세 배 이상 증가하였음을 확인할 수 있다. 자전거 이용고객은 70350명(2009년 8월)에서 4251 82명으로 6배가량 상승하였다. 자전거 공원에서의 다양한 체험프로그램을 통해 이용객 상승효과를 가져 올 수 있다.
광나루 한강공원은 한강 이남에, 난지 한강공원은 한강 이북에 있지만 광나루 자전거 공원 옆에는 자전거 도로가 설치되어있는 광진교가 있기 때문에 자전거를 이용한 운동, 여행이 수월해졌다. 한강은 자전거공원 조성과 더불어 한강 북쪽의 자전거 도로를 확대했기 때문에, 난지지구부터 광진교까지 총 24km의 자전거 도로를 이용할 수 있다. 또한 난지공원에는 거울분수와 같은 볼거리와 생태캠핑장이 있기 때문에 한강을 다양한 형태로 활용할 수 있다.


(다) 부정적인 측면
자전거 공원의 부정적인 측면은 공원별로 테마가 애매하다는 점이다. 난지공원 자전거공원의 경우에는, MTB체험과 같은 특색이 존재하지만, 이것 이외에는 광나루 한강공원의 자전거
참고문헌
참고자료
1. 서울특별시 홈페이지: http://www.seoul.go.kr
2. 서울특별시 한강사업본부: http://hangang.seoul.go.kr/
3. 경인 아라뱃길 홈페이지: http://www.giwaterway.kr/
4. 한강개발 사업본부 2011년 주요 업무계획
5. 문화일보: ‘강변북로·올림픽대로 유료화땐 통행속도 10㎞이상 빨라질 것’
http://www.munhwa.com/
6. MK 뉴스: ‘동부간선도로 지하화·강변북로 확장도로예산서 빠져 주민불만 불가피’
http://www.mk.co.kr/
7. 손민수, 김진희, 김홍석, “표본선택 편의를 고려한 한강 르네상스 반포 잠원지구 개선사업의 가치추정”
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