![[자동차공학] 하이브리드자동차-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0001.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0002.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0003.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0004.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0005.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0006.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0007.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0008.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0009.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0010.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0011.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0012.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0013.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0014.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0015.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0016.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0017.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0018.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0019.gif)
![[자동차공학] 하이브리드자동차-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/570/569810-0020.gif)
분야
pptx하이브리드 자동차의 구동 방식
하이브리드 자동차의 문제점
개선 방향 및 설계
내연기관은 발전기 역할.
전기에너지로 모터 구동.
배기량이 크지 않아도 됨.
플러그인 시스템 도입으로 충전 용이.
전기에너지만으로도 저속주행 가능.
병렬형 HEV 시스템
엔진을 이용하여 구동.
전기모터가 보조역할수행.
전기에너지를 합하여 큰 출력을 낼 수 있음.
전기에너지 만으로도 저속주행가능.
운전자들에게 운전의 이질감이 없음.
혼합형 HEV 시스템
엔진과 모터의 동력이 하나로 모아져 사용.
주행상황에 따라 적절한 동력 분배.
전기 에너지를 배터리에 저장하는 회생제동 전략.
