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목차
Ⅰ. 개요

Ⅱ. 공업의 입지
1. 공업 입지론
2. 입지 조건
1) 자연적 조건
2) 사회적 조건
3) 제조업의 입지 요인
3. 베버의 공업입지론
4. 뢰쉬의 공업입지론
5. 공업 입지의 유형
1) 원료 지향성 공업
2) 시장 지향성 공업
3) 노동 지향성 공업
4) 중간지 지향성 공업(수송적환지, 교통지향성)
5) 집적 지향성 공업
6) 동력 지향성 공업
7) 입지 자유형 공업
8) 정책 지향성 공업

Ⅲ. 공업과 후기공업사회

Ⅳ. 공업과 중화학공업

Ⅴ. 공업과 자동차공업

Ⅵ. 공업과 항공우주공업

Ⅶ. 공업과 주요공업지대
1. 경인 공업 지대
2. 남동 임해 공업 지역
3. 영남 내륙 공업 지역
4. 중부 내륙 공업 지역
5. 호남 공업 지역

Ⅷ. 공업과 산업혁명
1. 우선 제1단계는 1967년 말에 3억 달러를 돌파함으로써 만족스러운 결과로 끝났다
2. 제2단계(1967/1968~1970/1971)는 경제개발 중학교 시절이다
3. 제3단계(1970/1971~1977/1978)는 경제개발 고등학교 시절이다
4. 제4단계(1977/1978~ )는 공업면에서는 구조개편을 끝낸 단계이다

참고문헌
본문내용
Ⅰ. 개요

주류의 경제학에서 국가를 다시 중요하게 고려하기 시작한 것 중 하나가 후생경제학이다. 그에 따르면 공공재, 비경쟁적 시장, 외부성, 정보의 비대칭성 등에 의한 시장실패가 존재하는 경우에 한해서 국가개입이 정당화될 수 있다. 또 하나의 전통은 케인즈주의이다. 후생경제학은 대공황의 경험 속에서 채택되어 소위 ‘황금기’의 성공적인 국가개입을 이론적으로 뒷받침했다. 발전론에서도 1950년대와 60년대 초까지 저발전 국가에서는 시장실패가 널리 퍼져있기 때문에 국가가 그것을 교정하는데 중요한 역할을 한다고 믿는 구조주의적 관점이 지배적이었다. 그러나 1960년대 후반 이후에 다시 신고전파가 득세하면서 여러 가지 ‘정부실패론’이 등장하게 되었는데, 그것은 ⅰ) 국가가 하나의 정책을 수행하려 할 때 반드시 정보를 수집하고 처리하는 비용이 든다는 점을 강조하는 정보문제로의 비판; ⅱ) 정치적으로 협상된 경제적 이익을 일정한 집단에 보장하기 위한 제도는 장기적으로 볼 때 경제발전에 해로운 경직성을 만들어낸다고 주장하는 제도적 경직화론





≪ … 중 략 … ≫




Ⅱ. 공업의 입지

1. 공업 입지론

최소의 생산비로 최대의 이윤을 얻을 수 있는 공장의 위치를 결정하는 이론

2. 입지 조건

1) 자연적 조건

기후, 지형, 용수, 원료, 동력, 지질, 지리적 위치 등

2) 사회적 조건

교통, 노동력, 시장, 자본, 기술, 지대, 국가 정책 등

3) 제조업의 입지 요인

용지 확보의 용이성, 용지 가격의 적정성, 생산․기능직 노동력 확보의 용이성, 도로의 편리성, 정부 정책 등

※ 과거 -- 자연적 조건이 중요,
최근 -- 교통 및 기술의 발달로 사회적 조건이 중요
참고문헌
김명자 - 과학기술의 세계 : 산업혁명에서 정보통신혁명으로, 웅진출판, 1998
김기철 - 공업의 특성과 발전, 경상대학교 / 최고관리자과정 논문집, 2002
산업자원부외 1 명 - 2015 산업 발전전략 세미나 : 자동차, 조선, 항공 자료, 전국경제인연합회, 2005
유동근 - 세계의 항공우주공업, 세종대학교 항공산업연구소, 1982
한국은행 - 우리나라 공업구조의 변동, 조사통계월보, 1987
하태정 - 한국의 공업화 유형, 연세대학교 출판부, 1995
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