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분야
hwpⅡ. 유통관리(물류관리, 물적유통관리)의 유형
1. 조달물류
2. 생산물류
3. 판매물류
Ⅲ. 유통관리(물류관리, 물적유통관리)의 특징
Ⅳ. 유통관리(물류관리, 물적유통관리)의 의의
Ⅴ. 유통관리(물류관리, 물적유통관리)의 고려요소
1. 물류원가 삭감
2. 물류의 점과 선의 소거
3. 문제발상의 가중금지
4. 문제제기와 인간관계
5. 현상의 과감한 부정
Ⅵ. 유통관리(물류관리, 물적유통관리)의 배송
1. 배송정책
1) 과거의 배송
2) 현대의 배송
2. 배송시스템의 종류
1) 생산자 집약형
2) 프랜차이즈 방식
3) 택배 회사 이용
3. 전자상거래와 배송
Ⅶ. 유통관리(물류관리, 물적유통관리)의 사례
Ⅷ. 유통관리(물류관리, 물적유통관리)의 방법
1. 효과적인 물류관리의 방법
2. 물류합리화
3. 물류합리화의 유형
1) 성력형
2) 비용절감형
3) 성지능형
4. 물류시스템의 목적
5. 물류시스템의 목표
1) 5S의 목표
2) 5F의 목표
3) 물류의 5M 관련분야
6. 물류시스템의 기본원칙
7. 물류시스템 설계에 필요한 데이터
8. 리엔지니어링을 성공적으로 이루기 위한 핵심요인
9. 물류 리엔지니어링의 성공조건
Ⅸ. 결론
참고문헌
우리나라의 물류정보화 수준은 선진국에 비해 매우 낮은 수준이다. 세계적인 정보화 추세에 맞추어 대기업을 중심으로 물류정보시스템이 구축되고 있으나, 중소기업의 경우 자체적으로 이를 추진하는데 많은 어려움이 있다. 현재 중소기업청에서 중소유통업체의 정보화를 지원하고 있으나 산업전반에 걸친 중소제조․유통․물류업체의 물류정보화를 촉진하기 위해서는 일본의 ‘중소기업물류효율화법’과 같은 법적 기반 및 지원제도가 필요하다.
물류정보화 수준은 바코드(barcode), 전자문서교환(EDI), 판매시점관리 시스템(POS), 컴퓨터를 이용한 자동 수발주시스템, 화물차량 위치추적시스템, 자동창고시스템과 같은 정보기술의 도입 및 활용 현황으로부터 파악할 수 있다.
산업연구원에서 매출액이 100억 원 이상인 585개 업체를 대상으로 실시한 설문 조사에 의하면, 전반적으로 물류정보화를 위한 정보기술의 도입수준이 20～30%수준에 머물고 있어 물류의 효율화에 지장을 초래하고 있는 것으로 판단된다.
물류정보화에 있어서 가장 기본이 되고 있는 바코드시스템의 경우에는 약 30.9% 기업이 이미 도입하여 사용 중인 것으로 나타나고 있는데, 이는 한국유통정보센터가 조사한 결과인 32.7% 도입율과 비교하여 유사한 수준이다. 그러나 도입하여 사용하고 있는 바코드의 종류가 기업마다 상이하여 기업간 공동물류의 추진이나 물류정보시스템의 통합적인 운영에 상당한 애로사항이 있는 것으로 나타나고 있다.
전자문서교환을 이용하는 기업이 21.2%에 불과함에도 불구하고 컴퓨터를 이용한 자동 수발주시스템의 활용비율이 37.1%로 가장 높게 나타나고 있는 것은 수발주업무에 컴퓨터를 이용하는 모든 경우가 조사되었기 때문으로 풀이된다. 화물차량 위치추적시스템의 경우에는 유용성을 인정하고는 있으나, 현재의 도입비율이 10.4%에 지나지 않으며 향후에도 76.6%의 기업이 도입할 계획이 없는 것으로 나타나고 있어서 필요성이나 시급성이 떨어지는 것으로 나타나고 있다.
업종별로 정보기술의 도입현황을 살펴보면 전반적으로 도소매업의 정보기술 도입 및 활용비율이 무역업이나 제조업에 비해 훨씬 더 높은 것으로 나타나고 있다. 제조업을 세분하여 업태별로 정보기술의 도입현황을 살펴보면, 전반적으로 음식료업, 의약품업, 그리고 자동차부품업의 정보기술 도입비율이 가장 높은 것으로 나타났으며, 요업의 경우에는 업태의 특성상 정보기술이 전혀 도입되지 못한 것으로 나타나고 있다.
ⅱ. 서용구, 100일 만에 배우는 유통관리, 서울경제경영, 2012
ⅲ. 안광호, 김상용 외 1명, 고객지향적 유통관리, 학현사, 2010
ⅳ. 윤명숙, 21세기 유통관리, 대경, 2009
ⅴ. 오세조, 소비지향적 유통관리, 박영사, 2009
ⅵ. 판매관리교육원, 유통관리일반, 예응, 2004
