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목차
Ⅰ. 동북아시아(동북아) 물류센터
Ⅱ. 동북아시아(동북아) 경제권
Ⅲ. 동북아시아(동북아) 경제교류
1. 대동북아지역 교역구조
1) 지역별 교역구조
2) 상품별 교역구조
2. 대동북아교역의 비교우위
Ⅳ. 동북아시아(동북아) 지역변화
Ⅴ. 동북아시아(동북아) 중심국가
참고문헌
본문내용
Ⅰ. 동북아시아(동북아) 물류센터
경제의 개방과 탈국경화가 급격히 전개되면서 자본 및 기술의 지역 내 또는 지역간 이동이 매우 활발해지고 있다. 이와 함께 동북아에서도 국가 또는 지방정부 등이 외부의 자본 및 기술의 도입을 통해 성장 동인을 극대화하려는 노력을 가속화하고 있다. 우리나라와 마찬가지로 우리의 인근 국가들도 세계화 기업에 대한 투자유치정책을 활발히 전개하고 있다. 그러나 투자기업은 경쟁하고 있는 유치국가들의 여러 가지 요소를 고려하여 그들의 요구를 가장 잘 충족시키는 입지를 선정하게 된다.
*입지 결정 요인에 관한 기존 연구
Brush et al.은 해당지역의 인프라와 기술 인력의 수준이 다국적 기업의 물류센터 및 공장입지선정에 큰 영향을 미치는 요인으로 파악하였다. 전통적으로 물류센터나 공장입지선정의 결정요소로는 규모의 경제, 수송비, 요소비용우위와 같은 비용요소가 강조되어왔다. 그러나 오늘날은 비경제적 요소인 사회적, 제도적 특성 등의 요인들이 추가적으로 고려되고 있다.
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Ⅱ. 동북아시아(동북아) 경제권
세계는 한편으로는 국경과 사상의 벽을 넘어 급속한 통합을 지향하면서(globalization) 다른 한편으로는 지역적으로 새로운 정치, 경제적 그룹을 형성하여 주도권 싸움을 벌이는 경향이 동시에 나타나고 있다. 즉 유럽연합(EU)은 경제적 공동체로 출범하여 이제는 정치적 공동체로까지 발전하였다. 또한 북미 국가들은 각국의 독자성을 존중하면서 대외적으로 느슨한 형태의 경제공동체인 북미 자유무역협정(NAFTA)을 체결하였다.
참고문헌
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