![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0001.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0002.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0003.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0004.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0005.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0006.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0007.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0008.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0009.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0010.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0011.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0012.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0013.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0014.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0015.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0016.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0017.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0018.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0019.gif)
![[국제마케팅] 현대자동차의 인도시장진출성공사례-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/71/70816-0020.gif)
분야
ppt현대자동차 인도시장 진출의 4P
인도시장의 향후 계획
결론
주요산업이 대부분 국유화
민간경제활동도 정부의
통제를 많이 받음
산업의 자국화 정책을
강력히 시행
부유층이 전체 인구의 15%인
1.5억 명에 달함 →
상위생활 수준을 영위하는
인구수가 상당, 규모가 점차
확대되고 있음
저렴한 노동력과 풍부한
천연자원+지리적 이점
중앙 정부 및 주정부의 적극적인
투자 유치 시책
◀현지 지향형 접근의 특징▶
① 기후적 측면
- 엔진쿨링 기능 강화와 에어컨데셔너 성능에 집중
- 자동차 방수능력 보완
② 운행습관
-10만 킬로미터 이상의 로드테스트를 거쳐 파워 트레인을 적용
③ 도로상황
- 경적과 브레이크 기능을 보강
④ 승차형태
- 서스펜션의 보강
⑤ 인도 소비자 고유의 디자인
- 상트로의 Tailgate와 C-Pillar 부분과 라이어테 그릴
