분야
hwpⅠ. 철도
1. 철도의 본질
1) 철도의 개념
2) 철도의 특성
(1) 거대자본 고정성
(2) 독점성
(3) 공공성
(4) 통일성
(5) 신속성
2. 관광과 철도
1) 관광열차의 본질
(1) 관광열차의 개념
(2) 관광열차의 특성
2) 국내외 관광과 철도의 연계현황
(1) 국내의 관광열차 현황
(2) 코레일 팩
(3) KR PASS
(4) 한일 공동승차권
(5) 한중 공동승차권
3) 국내관광열차의 문제점
(1) 관광열차의 개념 부재
(2) 노선의 단순화
(3) 연계교통수단의 미흡
(4) 관광열차 시설물의 낙후
(5) 관광열차상품의 단순성
(6) 역사의 개발 미흡
(7) 승무원 서비스의 개선
Ⅱ. 전세버스운송사업
1. 전세버스운송사업의 개념
2. 전세버스운송사업의 특성
1) 무형성
2) 수요의 편재
3) 자원 및 자본의 유휴성
3. 전세버스운송상품의 형태
1) 전세버스관광
2) 단체관광
3) 개별 패키지 관광
4) 도시 패키지 관광
5) 연계 교통관광
4. 전세버스운송사업의 현황
5. 전세버스운송사업의 문제점
1) 서비스정신 결여
2) 과잉경쟁으로 인한 전세버스요금의 하락세
3) 기사 및 직원들의 열악한 근무환경
4) 노후화된 차량과 지입제 차량 운행 및 정비불량
5) 관광문화 의식의 부족
Ⅲ. 자동차 대여사업
1. 자동차 대여사업의 개념
1) 자동차 대여사업의 정의
2) 자동차 대여사업의 특성
3) 자동차대여사업과 타관광사업과의 관계
(1) 철도, 항공기와의 결합수송 서비스
(2) 여행업자와의 제휴
(3) 여가산업과의 제휴 등 부가가치 서비스
(4) 경쟁사업과의 역할분담
2. 자동차 대여사업의 발전방안
1) 종사자의 자질향상
2) 영업망 확충으로 편의제공
3) 결합상품의 개발필요성
4) 예약시스템의 구축
5) 편도대여의 활성화
1. 철도
1) 철도의 본질
(1) 철도의 개념
철도(railway, railroad)란 철도(rail) 위를 동력으로 차량을 견인하여 여객이나 화물을 운반하는 것으로 넓은 의미 에서 육상교통기관의 하나로 분류하고 있으나, 일정 한 궤도를 운행하고 교통수단으로 그 역할의 중요성 이 높아지면서 철도교통수단으로 분류하는 것이 일반적 이다.
광의의 철도는 육상에 마련된 일정한 유도로)에 따라 주행하는 지하철도(subway), 노면전차(tramway), 가공삭도(가공철도, ropeway) 모노레일(monorail), 케이블웨이(cableway), 부상식 철도 등의 모든 것을 총칭하고 있다. 그러나 협의의 철도는 철도법 제2조에 "철도라 함은 철의 궤도를 부설하고 차량을 운전하여 여객과 화물을 운송하기 위하여 필요한 설비를 말한다."고 규정하고 있다.
(2) 철도의 특성
교통기관의 필수적인 조건은 안전성 ․ 정확성 ․ 신속성 ․ 편리성 ․ 경제성이 요망된다. 각 교통수단의 특성에 비추어 보면, 신속성측면에서는 항공기, 대량수송의 경제성측면에서는 선박, 편리성측면에서 자동차에 뒤지는 측면이 있으나, 교통기관의 가장 중요한 조건인 안전성 ․ 정확성이라는 측면에서 철도는 타 교통기관에 비하여 매우 우수한 교통수단이다.
우리나라의 철도는 정부가 운영한다는 측면에서 볼 때 다음과 같은 특성을 가지고 있다.
1> 거대자본 고정성
철도는 교통기관의 3요소인 통로설비, 운반구로서의 차량설비, 동력설비를 유기적으로 결합하여 집약경영을 하는 대표적인 예이다. 철도자산은 토지 위에 철도를 설치하기 때문에 고정자산이 대부분을 차지하고, 유동자산은 극히 적은 특성을 가지고 있다.
