분야
hwp정지 후에 매니폴드계통 내의 연료를 모두 비워낼 수 있는 능력을 가진 두 번째 내부밸브와 관계가 된다.
매니폴드 덤프는 연소를 신속하게 차단하고 남아있는 엔진 열에 의한 연료의 끊음 (fuel boiliing)을 막고
이 끊음(fuel boiliing)은 고체 물질을 남겨 정확하게 보정된 통로를 막을 수 있다.
엔진 시동을 위해 파워레버가 열리면 압력신호가 연료조정계통에서 P ＆ D 밸브로 간다.
이 압력신호가 덤프밸브를 움직여서 덤프 출구를 닫고 매니폴드로 연결되는 통로를 연다.
연료압력이 입구 체크밸브에서 스프링의 장력을 이기기 전까지 계속 누적되어 연료가 파일럿 매니폴드쪽의 필터를 통해 흐르게 한다. 연료압력은 가압밸브의 스프링 장력을 이길 만큼 충분해져서 연료는 주 매니폴드 쪽으로도 흐르게 된다.
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