분야
hwp1. 문제제기 1
2. 연구목적 및 연구방법 2
Ⅱ. 북한 운송체계의 현황 및 문제점 2
1. 철 도 2
2. 도 로 5
3. 항 만 6
Ⅲ. 정상회담 이후 운송망복원의 문제점 9
Ⅳ. 남북한 운송체계 구축 방안 10
1. 우선대상의 선정 10
2. 단기적 정책방향 13
3. 장기적 정책방향 16
Ⅳ. 결 론 21
남북한 경제협력에 앞서서 지역간․산업간 연계를 통해 생산 활동을 증가시키고 생산된 재화의 원활한 공급을 가능케 하는 남북간의 운송망구축은 가장 필수적인 요소이다.
현재의 남북 교역은 육상운송로의 부재로 해상운송을 통해 이루어지고 있으며, 이로 인한 물류비가 너무 과다한 실정이다. 북한의 육상수송망이 남한과 연결된다면 물류비의 절감과 남북연계를 통한 가공 무역이 활성화될 것이다. 또한 남북한을 연결하는 육상수송망을 아시아와 유럽을 연결하는 육교로서 활용할 수 있으며, 동북아시아 교역의 간선교통망이 통과하는 지역으로 중계 수송 이익을 극대화시킬 수 있는 것이다.
따라서 본연구의 목적은 남북경제협력의 활성화를 위한 육상수송망 뿐만 아니라 육상수송망과 연계한 해상수송망의 발전방향을 제시하는데 있으며, 장단기로 나누어 정책방향을 제시하고자 한다.
2. 연구방법 및 연구범위
본 연구의 방법은 남북의 현황에 대한 통계자료와 기존의 연구성과를 통해 현황분석과 문제점을 도출하고, 정상회담이후 남북운송망 복원상의 문제점을 제시함으로써, 남북운송망 복원상에 우선순위의 선정을 통해 어떠한 사업이 단기적으로 필요한가를 살펴보았고, 단․장기로 나누어 각 운송수단간에 발전방향을 제시하였다.
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