[교통지리학] 서해안간선철도망구축 -전후 연결성과 접근성의 변화

※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.

분야
등록일
페이지/형식
구매가격
적립금

레포트 > 사회계열
2005.05.16
7페이지 / hwp
1,100원
33원 (구매자료 3% 적립)

자료 다운로드 네이버 로그인

추천자료

[도시계획] 인천광역시 도시계획의 문제점 및 개선방향에 관한 분석

[호텔경영서비스론] 컨벤션경영과 전시경영의 비교분석 이론적 고찰

[생태도시설계론] 워터프론트 개발계획

[국제운송물류] 물류의 허브 인천공항

[국제운송물류론] 인천국제공항과 그에따른 항공물류

[한국경제의이해]지역균형개발정책에 관한 발전방안 연구

수도권 광역급행철도 GTX 사업추진의 문제점과 개선방안

[지방행정론] 충청북도 새로운 계획안

[한국지리] 청주의 오송과 오창 과학 산업단지에 대해 분석

수도권 교통정책

소개글

[교통지리학] 서해안간선철도망구축 -전후 연결성과 접근성의 변화에 대한 자료입니다.

1. 들어가며
2.서해안 간선 철도망 구축의 주요 내용
3.서해안 간선 철도망 구축 전후 연결성, 결절의 접근성 분석
4. 결절의 접근성 변화가 가지는 함의와 영향

본문내용

1. 들어가며
서해안 고속도로가 개통되고 아산만 일대가 개발되면서 중국과의 지리적 근접성을 바탕으로 한 서해안 지역의 발전이 가속화 되고 있다. 이런 와중에 2004년 4월에 인천에서 목포까지 서해안 간선 철도망을 구축한다는 계획이 발표되었다. 철도에 대한 투자가 거의 기존노선의 복선화나 전철화에 치우쳐 있던 와중에 새로운 철도를 신설한다는 것은 아주 흥미로운 이야기였다. 그리고 이러한 교통 체계의 변화는 교통부문에 대한 직접적 영향 뿐 아니라 국토 공간 이용과 구조에도 영향을 미치는 복합적 영향을 미치게 된다. 따라서 철도교통체계의 이러한 변화가 관련지역의 연결성과 결절의 접근성에 어떠한 영향을 미치는지를 분석해보고 함의를 찾아보고자 한다.

2.서해안 간선 철도망 구축의 주요 내용
21일 건설교통부는 국가물류체계 개선대책 후속 조치의 하나로 장항선(천안, 장항)의 예산과 수인선(수원, 인천)의 야목을 잇는 서해선을 복선전철로 새로 건설한다고 발표했다. 이 철도는 총연장 75.5㎞로 2조3천254억원의 사업비가 투자될 예정이며 완공은 사업기간 10년을 감안, 2015년을 목표로 하고 있다. 이 철도가 완공되면 호남선-군산선-장항선-서해선-수인선을 연결하는 방식으로 서해안 간선 철도망이 만

참고문헌

1. 교통지리학. 한주성. 법문사. 1996
2. 교통계획-통행 수요 이론과 모형. 노정형. 나남출판. 1999
3. 한겨레 신문 홈페이지.
4. 건교부 홈페이지.
5. 철도청 홈페이지.

#서해안 #철도망 #간선 #연결성 #지역 #접근성 #철도 #수도권

오늘 본 자료

오늘 본 자료가 없습니다.

이 분야 인기자료

이 분야 신규자료