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분야
hwp1. 연구의 필요성 ------------------------ 2
2. 연구의 목적 ------------------------- 2
3. 연구의 방법 --------------------------- 2
▶ 본론
1. 대한항공 소개 -------------------------------- 3
2. 대한항공 기업개요 ------------------------------- 3
1) 기업조직 --------------------------------------- 3
2) 인원 ------------------------------------ 4
3) 사업 ------------------------------------ 4
4) 항공기 --------------------------------- 5
5) 수송 / 수입 ----------------------------- 5
3. 대한항공 연혁 -------------------------------- 6
4. 대한항공 비젼 / 미션 ----------------------- 10
5. 대한항공 CI ------------------------ 11
6. 대한항공 환경
1) 환경경영 ----------------------------- 13
2) 환경영향관리 ------------------------ 14
7. 대한항공의 E-business 전략 ---------------------- 17
8. 대한항공의 E-business 문제점 / 개선점 -------------- 17
9. 대한항공의 전략 ---------------------- 18
▶ 결론
1. 요약 ---------------------------------------- 24
2. 결론 및 제언 ------------------------------------- 24
♠ 참고문헌 ♠ --------------------------------- 25
항공운송업에 대한 규제를 옹호하는 경제학자들은 동 산업에 대한 규제의 필요성을 다음과 같은 세가지 논점으로 역설하고 있다. 첫째로, 항공운송업은 제품차별이 어렵고 산업에의 진입이 쉬우며, 규모의 경제가 별로 작용하지 않는 산업이므로, 자유경쟁에 맡겨 두면 치열한 가격경쟁 등에 의해 경제적 혼돈상태가 야기되어 투자자에 대한 보호와 안전 이윤 확보가 어렵기 때문에 산업발전이 어렵게 되므로 적절한 규제가 필요하다. 둘째로 항공운송업은 공익산업으로서 항공운송업이 미치는 외부효과를 고려할 때 보호되고 또 규제되어야 한다는 것이다. 이 주장에서는 항공운송업의 외부효과를 경제적인 측면뿐만 아니라 국가 전략적․사회적․정치적인 측면에서까지 고려하고 있다. 이러한 논점은 각국이 하나의 주요 국적 정기운송항공사를 육성하는 원인이 되었으며 사기업적 목적과 국익의 목적이 상충되는 경우에 대비해서도 규제가 필요하다는 것이다. 셋째로, 국제항공운송의 경우 비정기 항공의 급속한 발전과 연계하여 정기운송의 규제와 보호가 필요하다는 주장이 대두되었다. 정기운송은 공익의 목적도 갖고 있어 경제적 채산성이 없는 노선을 운영해야 할 때도 있며, 따라서 승객을 모집해서 운영하는 전세항공처럼 높은 탑승률을 유지하기가 어려워 비정기 항공과 가격경쟁을 할 수가 없으므로 규제와 보호가 필요하다는 것이다. 이에 연구의 필요성을 둔다.
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21C 항공운송산업과 항공사 / 유광의 지음 / 백산출판사
항공기 이야기 - 항공기의 역사 100년 / 임달연 지음 / 동명사
항공실무론 / 윤대순 지음 / 백산출판사
