[관광산업] 한국고속철도(KTX)

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레포트 > 경제경영계열
2005.06.14
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소개글

[관광산업] 한국고속철도(KTX)에 대한 자료입니다.

1. 고속철도의 정의

2. 고속철도의 연혁

3. 고속철도의 특징
빠른 고속철도
안전한 고속철도
편안한 고속철도
깨끗한 고속철도
첨단기술의 고속철도

4. 고속철도의 기대효과
경제적 효과
산업적 효과
사회, 문화적 효과

본문내용

고속철도의 정의

시대와 나라에 따라 다르지만 통상적으로 200km/h 이상의 고속으로 주행하는 철도를 일컫는다.
1964년 일본의 도카이도 신칸센(도쿄～신오사카)이 세계 최초로 210km/h 속도를 내기 시작하면서 속급속도로 발전해 각 국이 속도향상을 위한 기술, 연구 개발에 매달려 현재는 시속 300km/h 대의 고열차가 운행되고 있다. 현재 운행되는 모든 고속열차는 전기를 동력으로 사용하고 있어 고속철도를 고속전철이라고도 한다

(2) 안전한 고속철도

기관사 운전감시 시스템
열차운행 중 기관사에게 심장마비와 같은 갑작스런 신체적 장애로 안전운전이 불가능한 상황이 발생할 경우 승객의 안전을 확보하기 위한 시스템이다.
최첨단 제동장치

프랑스 TGV는 발전제동,마찰 제동의 2중 시스템으로 되어 있으나 우리나라 고속철도는 보다 더 확실한 제동력을 확보하기 위하여 회생제동 방식을 추가한 3중 제동 시스템을 채택해 더욱 안전한 정차가 가능하도록 설계되었다.

충격 흡수장치
차량의 선두부에 허니컴(벌집) 모양의 충격흡수장치를 설치하여 300km/h 주행시 700kg의 물체와 직접 충돌할 경우에도 충격을 흡수할 수 있도록 되어있어 탈선 방지 효과와 주행 안정성을 추구하였다.
차량내 화재방지 설비
고속철도 차량은 화재방지를 위하여 차량 내 천장, 바닥, 의자 및 전선류 등 모든 자재를 유독가스가 거의 발생되지 않는 난연성, 무독성 자재를 사용했으며, 각종 화재감지 및 경보 설비가 완벽하게설치되어 있다.
기타 안전설비
속도 및 사건 기록 시스템, 사행동 및 탈선방지 시스템, 각종 선로 안전설비 장치 등 다수의 안전설비들이 고속철도의 안전을 위해 준비되어 있다.

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