분야
hwp조직개발 사례조사
◇ 목 차 ◇
▣ 조직개발의 정의
▣ 기업선정동기
▣ 요약문
Ⅰ. 서론
1. 기업소개
Ⅱ. 본론
1. 닛산의 몰락 원인 및 문제점
2. 닛산의 개혁플랜
3. 닛산의 구조조정
1) 조직 체제의 구조조정 (카를로스 곤의 취임)
2) 생산 체제의 구조조정
4. 당시 구성원의 태도 ( 노조의 반응)
5. 구성원의 설득과정과 수정된 교육·훈련 프로그램
6. 성과 및 구성원의 참여도와 만족도
Ⅲ. 결론
1. 향후 전망 및 시사점
▣ 참고문헌
▣ 조직개발의 정의
기업에서 조직개발(organization development : OD)은 일반적으로 환경변화에 대한 기업의 적응능력을 기르기 위하여 조직 및 구성원들의 행동개선을 추구하는 변화과정을 의미한다. 또한, 계획된 개입활동(intervention)을 통하여 조직의 효율성과 구성원들의 복지를 향상시키는 과정이라는 것이 보편적으로 통용되고 있는 설명이다. 넓은 뜻으로는 조직에 관한 구조와 풍토의 양 측면에서 개혁하는 경우이며, 좁은 뜻으로는 조직에 관한 풍토적 측면에서의 변혁만을 말한다.
조직개발은 조직의 효율성과 경영상의 향상을 목적으로 조직의 변화를 촉진시키기 위한 노력이다. 그리고 이와 같은 목적을 달성하기 위하여 현대기업은 구성원 개개인의 행동변화로부터 시작하여 집단행동과 조직체행동 그리고 조직문화(Organizational culture)등 여러 상호 연결된 수준으로 변화의 범위를 확대시켜 왔고, 근래에는 특히 많은 기업체에서 경쟁력 강화와 관련하여 각종 구조조정(restructuring)과 경영혁신에서 요구되는 조직 및 구성원행동의 개혁, 즉 기업변신(transformation)에 변화의 초점을 맞추어 왔다. 따라서 현대기업에서 조직개발은 기업의 경쟁력 강화와 장기적인 조직효율성 및 경영성과의 향상을 목적으로 조직구조와 경영과정 그리고 구성원행동과 조직문화에 개선을 가져오는 체계적인 변화과정이라고 할 수 있다.
조직개발은 다음과 같은 두 가지 이유로 그 중요성이 더욱더 증대되고 있다. 첫째, 직원들의 업무환경 개선과 의사결정에의 참여 요구가 증가하고 있다. 둘째, 조직은 지속적으로 변화하는 세계 시장과 경제 상황에 대응하여 시장 경쟁력을 갖출 것을 강력하게 요청받고 있다. 이 두 가지 요인은 조직이 단순히 현재 상태를 유지하는 것이 아니라 변화를 실행하고 관리할 것을 요구한다. 실질적이고 적극적인 변화는 많은 부분 HRD전문가의 조직개발 인식과 기술에 달려있다.
▣ 기업선정동기
일본의 닛산자동차는 고도 경제성장 시절에 일본 최대의 자동차 업체로 부상했었지만, 90년대 중반부터 판매부진 등으로 파산직전까지 몰락하고 말았다. ‘기술의 닛산’이라고 불릴 정도로 기술을 중시하는 경영을 실천해 온 닛산이었지만 정작 고객의 니즈(needs)가 무엇인가를 찾아내는 데는 실패하고 말았다. 타사와의 기술격차가 현저하게 줄어들고 있는 가운데 고전적이면서 비싼 자동차 만들기만을 고집하자, 시장과 고객이 닛산을 외면하게 된 것이다.
지속적으로 적자가 나타나던 닛산은 자력회생이 불가능하다고 판단해 프랑스의 자동차 메이커인 르노에 위탁하여 기업회생을 모색하기 시작했다. 르노는 구조조정 전문가인 카롤로스 곤 사장을 파견하여 닛산의 경영개혁을 추진하기 시작하였으며, 냉혹하게 비용을 잘라낸다는 뜻의 ‘코스트 커터(cost cutter)라는 별명을 가진 경영자로 닛산의 재건을 진두지휘 했다. 카를로스 곤 사장은 대규모 코스트 삭감을 주요 내용으로 하는 1단계 닛산의 3개년 재건계획(리바이벌플랜 : 1999.10~2002.10월)을 수립해 추진했다. 닛산의 경영개혁은 6개월에 성과가 가시화되기 시작했고, 경영시스템도 크게 변화되어 능력주의 및 실적주의, 책임경영이 강화되었으며, 소비자 대상의 마케팅도 활성화 되었다.
이는 일본의 핵심적인 메이커가 외자에게 지분을 매각한 최초의 사건으로써 일본의 기업경영에 많은 영향을 미쳤으며, 성공한 기업경영의 사례를 잘 보여주고 있다고 보여 진다. 그래서 우리는 닛산자동차의 경영방식과 지금 현재의 닛산이 있기까지의 과정을 자세히 알아보고, 그로인해 우리가 배울 수 있는 점들을 함께 논의해보고자 한다.
▣ 요약문
- 닛산(Nissan)의 조직혁신을 통한 경쟁력 강화 -
1990년대 중반 확장 지향의 경영과 관료주의 기업문화로 요약되는 닛산의 몰락은 일본에 충격을 주었다. 닛산자동차는 장기간의 심한 노사분규와 관료화된 조직경영체제 하에서 오랫동안 조직의 활력을 잃고 경쟁력이 약화된 상태였다. 자력을 통한 회복이 불가피해지자 프랑스 자동차 회사인 르노와의 합작을 통해 기업의 부활을 시도했고 그 중심엔 닛산 구조조정의 주역인 최고집행책임자(COOChief Operating Officer) 카를로스 곤이 있었다. 그는 파격적인 구조조정과 재생 시스템을 단행하여 3년 개혁 플랜을 달성하였고 지금은 정착의 단계에 있다. 기존의 조직의 문제를 분석해 직원들과 통합적인 커뮤니케이션을 통해 계획을 하고 충격을 최소화 할 수 있게 실행하여 결국, 관료주의적 대형 기업을 흑자로 돌려놓게 되었다.
