인켈의 영국 해외 직접투자 인켈 사업 진입 인켈 영국 직접투자 문제점 해결방안
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hwp인켈의 사업 진입
인켈은 사업 초기 Scott, Philips, Telefunken 사 등과 OEM 방식으로 교역을 해왔다. 즉 수출 위주의 전략을 사용하면서 매출액을 꾸준히 증가시켜 왔는데 이 과정에서 자가브랜드의 필요성을 느끼게 된다. 그리하여 미국의 Sherwood브랜드를 인수하여 해외에 직접 진출하고자 하여 미국에 해외 판매법인을 설립하였으며 더 나아가 아예 해외에 생산법인을 설립하는데 이른다. 해외직접투자, 즉 FDI가 많은 비용을 초래하기도 하지만 거기에서 오는 사회간접자본 등에 매력을 느껴 해외직접투자를 하게 된 것이다. 현지 진출기업에 대한 보호가 크다는 점, 언어 장벽이 상대적으로 적다는 점, 임금이 저렴하다는 점 등등의 이유 때문에 인켈은 영국에 해외직접투자를 감행하게 되었는데 이 과정에서 많은 문제점들이 발발하게 되었다.
인켈의 영국 직접투자의 문제점
인켈이 영국에 진출하면서 느끼게된 문제점은 결과적으로 현지화가 제대로 되지 않았다는 것이다. 우선 마케팅 측면에서 보면 소비자들의 다양한 욕구를 만족시켜주려면 현지에 마케팅 권한을 두어 수요에 발빠르게 대응 할 수 있어야 하는데 인켈의 경우 전형적인 한국 본사위주의 마케팅 체제 운영으로 인하여 인켈 영국 공장의 독립법인체 여부에 의문점을 가져다 주었으며 또한 현지법인과의 로컬 네트워크로 인한 시너지 효과도 바라기 어렵게 된 것이다. 그 다음이 현지 부품에 대한 문제이다. 영국이 속해 있는 EU는 현지에 해외 기업들이 진출 할 경우 단순한 조립공장이 아닌 현지화 된 기업으로 운영되도록 유도하기 위해 40%의 Local Content 제도를 두어 그에 못 미칠 경우 덤핑관세를 물어야 한다. 그런데 인켈은 부품 현지화 비율이 15%에 그침으로 인해 어마어마한 양의 관세를 물어야 할 위기에 봉착해 있는 것이다. 또한 해외에 진출하려면 가장 중요한 것 중의 하나가 문화차이를 극복하는 것이라 할 수 있을 것이다. 인켈은 인사관리 전담요원을 영국인으로 선발한다든가, 현지 인들의 문화에 맞추어 생활하고자 하는 등의 노력을 기울임으로써 현지와의 문화적인 차이에서 오는 괴리감을 줄이고자 노력하고 있다. 마지막으로 인켈이 봉착한 문제점은 연구개발, 즉 R&D 문제이다. 인켈이 영국에서 생산하는 연구개발활동은 전적으로 본사, 즉 한국 중심체제로 운영되고 있다.
해결방안
궁극적으로 인켈의 해외진출에 있어서의 문제점이 현지화 부적응이라는 것은 앞에서도 이미 언급하였다. 그러므로 인켈이 해야할 것은 마케팅, 부품조달 및 연구개발등을 영국 현지에 어떻게 잘 분산, 적응시키느냐가 가장 큰 관건인 것이다.
우선 부품의 현지화가 인켈의 문제점 극복에 있어 가장 핵심적인 사항이다. 부품의 현지화 율이 40%를 넘어야 하는 실정에서 고작 15%를 밑도는 현재 상황이 인켈의 영국진출의 성공을 막는 가장 큰 방해요소로 작용하고 있는 것이다. 이러한 부품의 현지화를 위해 두 가지 방안을 생각해 보았다. 우선 그 첫 번째가 대외 로비활동이다. 부품의 현지화를 높이기 위해서는 일정물량 이상이 되어 규모의 경제를 활용할 수 있어야 하는데, 현재 영국에 진출해 있는 일본이나 중국, 동남아시아의 값싼 인건비를 활용하여 생산한 제품이 유럽 시장을 잠식하고 있는 상태이다. 그러므로 우리나라는 우리나라 특유의 장점인 대외 로비 활동을 적극적으로 추진하여 영국에서의 우리나라의 입지를 굳히는 것이 하나의 방법이라고 생각한다. 또한 장기적인 관점에서 볼 때 부품을 현지화 할 수 있는 방법은 아예 처음부터 디자인을 영국 현지의 부품을 활용할 수 있도록 설계하는 것이다. 인켈이 현지의 부품을 사용하지 못하는 것이 영국의 부품과의 규격 자체가 다르기 때문에 발생하는 것이다. 그러므로 디자인 설계 시 표준화된 규격의 물품을 생산해 낸다면 부품의 현지화 비율을 40%이상 높이는 것은 어렵지 않을 것이다. 물론 이 과정에서 많은 비용이 발생 될 것이다. 하지만 덤핑관세로 인한 막대한 자금의 유출보다는 이러한 미래를 고려한 장기적인 투자가 인켈의 해외진출 성공에 있어 비교적 손실이 적은 방법이라 사료된다. 이러한 현지의 규격에 맞는 디자인의 개발로 인한 현지 부품의 사용 가능성과 로비를 통한 규모의 경제 실현이 가능 해 진다면 인켈이 현재 직면해 있는 반 덤핑 관세문제가 어느정도 해결 될 것이다.
