분야
hwp1.1 항법 시스템의 개요
2. 전파항법 시스템 (Radio Navigation System)
2.1 전파항법 시스템의 개요 (Summary of Radio Navigation System)
2.2 자동방향탐지기 (ADF, Automatic Direction Finder)
2.3 초단파 전방향 무선표식 (VOR, VOR Omni-directional Range)
2.4 거리 측정 장치 (DME, Distance Measuring Equipment)
2.5 전술 항법 장치 (TACAN, Tactical Air Navigation)
3. 자립항법 시스템 (Self Contained Navigation System)
3.1 자립항법 시스템의 개요 (Summary of Self Contained Navigation System)
3.2 도플러 항법 시스템 (Doppler Navigation System)
3.3 관성항법 시스템 (INS, Inertial Navigation System)
4. 위성항법 시스템 (Global Navigation Satellite System)
4.1 위성항법 시스템의 개요 (Summary of Global Navigation Satellite System)
4.2 GPS (Global Positioning System)
4.3 GLONASS (Global Navigation Satellite System)
4.4 Galileo
1.1 항법 시스템의 개요
항공 항법(Navigation)이란 움직이는 운반 수단의 현재의 위치를 알아내는 것을 말한다. 즉 탑재 상태에서 위치 및 속도 등의 상태 벡터를 측정하고 계산하는 과정을 말한다. 항법은 비행 전 지상에서 시작하여 비행 후 지상에서 끝나고, 항법이란 이동체가 어느 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는 경우 현재위치, 방위, 이동거리 등 그 이동체의 진로에 대한 정보를 제공하는 기술이다. 항법은 크게 나누어 두 개의 기술 분야로 구성된다. 그 중 하나는 현재 어디에 있는가 라는 위치 측정 기술 분야이고, 다른 하나로는 현재 측정한 위치에서 목적지로 향하게 하는, 즉 항로를 결정하고 항공기로 하여금 목적지로 이탈하지 않고 나아갈 수 있게 하는 비행 제어 기술로, 이 두 가지 기술 요소가 반영된 시스템이 항공기 항법시스템이다. 항법을 크게 구분하면 4종류가 있다. 첫째로 지역물을 보고 판단하고 구시대적 항법에 속하는 지문항법(Pilotage NAV’), 둘째로 속도계와 나침반을 이용한 추측항법(Dead Reckoning NAV’), 셋째로 태양, 달, 별자리 등을 보고 측정하는 항법인 천측항법(Celestial NAV’)과 마지막으로 지상 무선국이나 위성에서 송신하는 전파를 이용하거나 항공기에 탑재된 전자시스템을 이용하여 현재 위치, 시간, 거리 간격 등을 파악하여 항행에 이용하는 현재의 항법인 전자항법(Electronic NAV’)이 있다. 이 중 현대 항법시스템인 전자 항법시스템을 현재 항공분야에서 주로 이용되는 시스템을 기준으로 전파항법, 자립항법, 위성항법으로 나누고 각각의 종류 및 동작원리 등을 설명한다.
2. 전파항법 시스템
2.1 전파항법 시스템의 개요
무선 전파를 항법에 이용하기 시작한 것은 1927년 저주파(Low Frequeny), 즉 장파의 전자파 특성인 전리층에 반사되는 성질을 이용하여 항공보안시설에 처음 등장한 이래로 꾸준히 발전되고 보완되어 오늘날까지 항공기는 물론 선박, 자동차 등 전 이동체에 널리 보급된 대표적이고 중요한 항법 장치로 발전되었다. 전파를 이용한 항법장치로는 단거리용인 ADF와 NDB, VOR, DME. TACAN 등을 들 수 있으며, 또한 장거리 항법용으로는 LORAN, OMEGA와 위성을 이용한 GPS, GLONASS, Galileo 등이 있으나, 위성을 이용하는 항법은 그 중요도를 고려하여 따로 위성항법시스템으로 구분하여 설명한다.
