산업론(서승진, 2010, 한국방송통신대학교출판부)”의 제I부(컨벤션산업의 개요 및현황)인 제1장 ~ 제3장과 제II부(컨벤션산업의 구성요소)인 제4장 ~ 제7장까지(제8장 제외)의 내용을 요약하고, II. 실제 개최되었던 컨벤션 사례 하나를 선택하여 이를 분석한 후 본인의 의견을 논리적으로 정리, 기술하기
서비스산업의 발전 가능성을 비춰 보더라도 시급한 과제 중의 하나다. 국내 서비스산업이 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중이 2001년 기준으로 54.1%에 불과해 미국(74.4%)이나 일본(66.8%)과 비교할 때 20% 포인트 이상 뒤떨어져 있다. 이는 뒤집어 이야기하면 그 만큼 발전 가능성이 있다는 결론이다. 또
및 단위 운임이 상대적으로 크게 하락한 일본 노선 실적의 회복 및 개선에 도움이 될 것으로 전망되며 더불어 유럽노선 실적 개선까지 추구할 수 있어 중요한 동인으로 인식될 것이라 판단된다. 더불어 Delta와의 합작사(JV) 설립으로 미주 노선에서 Delta와의 긴밀한 협조를 통해 적극적인 공략과 비용 절
향후의 경영전략으로 채택하고 있는 것은 올바른 방향설정이라고 볼 수 있다.
향후 투자은행업으로의 전환을 추진하기 위해 은행들은 선진 투자은행과의 전략적 제휴, 타 금융기관과의 합병 및 제휴 등을 모색하고 있는 것으로 알려지고 있다. 하지만 투자은행화를 지향한다고 해서 모두 투자은행
및 유럽에 적극 진출, 해외생산체제에 관한한 독보적인 입지를 구축한 것이다. 이러한 현지화(Localization)는 현지인에 의한 경영, 현지 부품조달 비중 확대, 제품개발 기능의 현지화 등에 의해 강화되어 갔다. 영국 닛산 인사부에 근무하고 있는 피터 훠킨스씨의 설명을 들어보자.
\"영국 닛산의 경영 스
및 시장적 힘(market forces)과는 충돌하는 부분이 적지 않다. 이러한 점에서 투자유치 마케팅적 시각은 정책적 교정과 보완이 필요하다. 공공의 합의, 동의(public consent) 획득의 문제가 그것이다(Ward, 1998: 6). 마케팅적 시각은 공간의 경쟁적 판매와 이용을 시도하는 과정에서 공공이익의 양보, 지역성(locality)
Ⅰ. 서론
환경문제에 대한 관심이 늘면서 환경보호를 위한 노력들이 확산되어가고 있다고는 하나 아직은 미미한 결과를 얻고 있을 뿐이다. 왜냐하면 가정에서의 개인적 노력으로 거둘 수 있는 성과보다 더욱 근본적이고 광범위한 오염원이 제거되지 않고 있기 때문이다. 무엇보다 큰 오염원은 산업
산업의 자체가 자유경쟁적인 성격이 강함에도 불구하고 구태여 경쟁제한적인 규제를 도입하거나, 규모의 경제(economy of scale)를 인정하기 어려운 산업임에도 무리하게 대형화를 유도하는 규제정책을 실시한 경우 그리고 다른 산업에 종속적인 성격이 강함에도 독립된 산업으로 개별적 육성정책을 강하
Ⅰ. 개요
기술혁신에 관한 기존 연구들은 기술혁신과 기술혁신 영향요인과의 관계를 도출하는데 있어서 상이한 연구결과가 제시되었을 뿐만이 아니라 종종 서로 상반된 주장을 하는 경우도 많았다. 이에 대하여 일부 학자들은 기술혁신의 다양한 특성을 고려하지 않고 기술혁신을 단일차원의 변수
향후 이와 같은 전략적 제휴가 예상되는 품목으로는 먼저 인공위성 분야에서 다목적 실용위성 2호기 및 3호기, 무궁화호 위성 4호기 및 5호기를 들 수 있으며, 발사체는 소형 위성발사체를 들 수 있다.
≪ … 중 략 … ≫
Ⅱ. 항공기산업의 지식경쟁력
1. 현위상
국내 항공기산업 발전과