신도시에서 나타난 문제점을 보완하며 건설된 2기 신도시들의 자족수준이 점차 향상되고 있다는 것이다.
이것은 서울로의 통근 및 역통근 비율을 통해 알 수 있는데, 95년에서 2005년에 걸쳐 경기도 전체의 서울통근율은 22.4%에서 19.3%로 감소한 반면, 역통근은 3.7% 증가한 것을 볼 수 있다. 특히 화성, 파
신도시 건설로 단기간에 대규모의 택지를 공급하고 주택생산을 획기적으로 증가시킴으로써 주택문제의 해결을 도모하고자 하였던 것이다.
신도시 건설은 사회 정책적으로도 많은 효과를 가져온다. 우선, 주택시장의 안정 효과이다. 5개 신도시 건설로 서울시의 총 주택수의 20.5%, 수도권 총 주택수의
1974 학년도부터 서울과 부산을 시작으로 평준화 정책 실시
1975 년 대구, 인천, 광주에 확대 실시
1975 년부터 평준화 정책에 대한 조직적인 반발이 가시화 되기 시작
1979 년 대전, 전주, 마산, 청주, 수원, 춘천, 제주 등에서 평준화 실시
그러나, 계속적인 지역의 확대에 따라, 각종 문제들이 발생하였다.
나타났다. 더욱이 광역적 공간계획이 고려되지 않음으로 인해 신도시주민과 주변지역 주민 모두가 교통체증의 불편을 겪고 있다. 그 예로, 판교~양재간 출퇴근시간대 소요시간은 현재 약60분이나 용인서북부지역의 주택입주가 완료되는 2006년경에는 약 100분 정도가 소요될 것으로 전망되고 있다.
수원 지역을 최초로 차지하였던 국가는 백제였다. 백제는 3세기 중엽 고이왕(古爾王) 대에 이르러 급격히 발전하여 고대 국가 체제를 완성하였으며 지금의 경기도 지역 대부분이 당시에 백제의 영토에 포함되어 있었다.
이후 고구려의 남하 정책을 통하여 수원은 백제로부터 고구려의 영토에 편입
수원시,
용인시,
경기공사 토지공사 주택공사 토지공사 경기도,
토지공사 인천광역시,
인천광역시
도시개발공사
5 해당법률과 관련법
1) 신도시 관련 법률 체계
구 분 연 혁 사업내용 비 고
국토의계획및이용에관한법률 2002.02.04 제정
2003.01.01 시행 - 형질변경사업
- 도시계획시설사업
맏아들 효장세자의 후사가 되어 1776년(영조52)3월 영조의 뒤를 이어 왕위에 올랐다. 정조는 왕권을 강화하고 체제를 재정비하였으며 영조의 기본정책인 탕평책을 계승하였다. 정조는 매우 영명(英名)하여 사고문장(四庫文章)이란 칭송을 들었으며 정치, 경제, 사회, 문화면에서 많은 업적을 남겼다.
제1장 서 론
제1절 연구의 목적
우리나라는 21세기를 대비한 경쟁에서 살아남기 위해 능동적으로 정보화를 주도하고 적응해 나가야 할 전략이 필요하다. 이러한 전략 중 하나가 고객 지향적인 정부로의 변화와 정부 조직구조의 개혁이며, 이에 대한 효율적인 수단이 정보화를 통한 전자정부의 구현