1. 전략적 제휴와 기업협력
오늘날 기업은 글로벌화의 가속화, 소비자 욕구의 다양화, 업종간 경계를 초월한 빠른 기술혁신 및 경제구조의 블록화 현상 등 경영환경이 급변함에 따라 이제는 단순한 경쟁 논리로는 더 이상 지탱할 수 없게 되었습니다. 즉, 글로벌화된 세계시장을 활동무대로 하는 기업
내연기관 등의 엔진이나 압축기 · 펌프 등 작업기계에서 발생 또는 흡수하는 동력을 계측하는 장치. 이들 기계의 공률은 동력계로 토크를, 회전계로 회전수를 구해 산출하며, 일반적으로는 토크를 계측하는 계기를 공률계 또는 동력계와 동의어로 쓰는 수가 많다.
동력계에는 흡수동력계 · 전달동력
2. 본인이 회사를 선택할 때의 기준은 무엇이며, 왜 현대자동차가 그 기준에 적합한지를 기술해주십시오. (1000자 이내)
[세계의 트렌드를 사로잡다.]
제가 현대자동차를 선택한 가장 첫 번째 기준은 바로 세계의 트렌드를 점유해나가는 역동적인 능력입니다.
자연과 환경에 대한 문제가 인류의 생
제1장. 기업 분석 (INTERNAL)
국내 시장의 성공을 발판으로 현대자동차는 현재 기아자동차와 함께 전 세계 자동차 업계를 이끌어가는 세계적인 기업으로 급성장하였다. 80년대 중반까지만 하더라도 도요타는 국외 생산 비율이 20%에도 못 미쳤지만 엔고를 겪으면서 원가절감 노력과 함께 국외 생산기지를
<국문초록>
본 논문에서 우리는 1990년대 토요타 자동차의 노동의 인간화의 실태와 함의를 분석하였다. 1990년대 초반 노동위기에 대응하여 토요타는 노동의 인간화를 통한 생산시스템의 진화를 추구하지 않으면 안되었다. 토요타는 타하라 제4조립공장의 완전 자동화 경험과 교훈을 바탕으로 큐슈 미야
폭스바겐은 합리적이고 안정적인 가격을 준수하였다. 치열한 중국 자동차 시장은 각각의 새 제품 가격 경쟁이 심한 곳이므로 폭스바겐의 제품 전략은 종합적이고 정확한 시장 분석 및 경쟁 분석을 통해 과학적인 가격 시스템을 개발하여 가격의 명확성과 합리성을 검토하는 것에 그 바탕을 둔다.
1. 인도시장 진출 연혁
(1) 현대자동차 연혁
1967년 창립된 현대자동차는 1976년 대한민국 최초의 독자적 자동차 브랜드 ‘포니’를 출시하고, 같은 해 국내 승용차 시장을 넘어서 아프리카, 중동 지역으로의 수출을 시작했다. 1984년에는 수출 50만대, 2003년에는 수출 100만대, 100억 달러의 해외매출을 기
자동차 생산이 30만 대 가량 줄어들 경우 국내총생산, GDP가 0.12%포인트 하락할 것이라며 이같이 밝혔다.
연구소는 또 도요타의 생산 감소로 전자와 기계는 물론 철강과 서비스 등 산업 전반에 악영향을 미쳐 고용도 4만 9,000명가량 줄어들 것이라고 말했다. 도요타의 전 세계 리콜 차량이 910만대에 달하
장점 : 부품 협력사들의 핵심 경쟁력 확보
중소기업들은 기술 개발/제조 과정을 직접 담당해 원천기술을 확보한 자립형 기업으로 성장 가능,
기술 종속 우려를 불식하고 비용까지 절감
2010년 한 해 동안 전기차 연구개발을 위해 현대자동차에 배정된 정부 지원금 94억원 중 90%가량인 85억원
자동차 생산 5천250만 대의 15.4%를 차지했다. 전세계 종업원만도 70만 명에 이르고 연간매출액은 우리 나라 전체 수출액보다 많은 1천500억 달러 이상이다. 총 200km에 달하는 프루빙 그라운드, 2만 명의 연구진 등 다른 메이커는 따를 수 없는 최고의 기록을 가지고 있다. 부품회사에서 금융, 정보, 미래의 테