![[국제경영] 르노와 닛산의 국제제휴-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/65/64263-0001.gif)
![[국제경영] 르노와 닛산의 국제제휴-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/65/64263-0002.gif)
![[국제경영] 르노와 닛산의 국제제휴-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/65/64263-0003.gif)
![[국제경영] 르노와 닛산의 국제제휴-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/65/64263-0004.gif)
![[국제경영] 르노와 닛산의 국제제휴-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/65/64263-0005.gif)
![[국제경영] 르노와 닛산의 국제제휴-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/65/64263-0006.gif)
![[국제경영] 르노와 닛산의 국제제휴-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/65/64263-0007.gif)
![[국제경영] 르노와 닛산의 국제제휴-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/65/64263-0008.gif)
![[국제경영] 르노와 닛산의 국제제휴-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/65/64263-0009.gif)
![[국제경영] 르노와 닛산의 국제제휴-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/65/64263-0010.gif)
분야
doc1. 전략적 제휴와 기업협력
2. 규모의 경제와 위험분산효과 창출
3. 필요에 의한 적과의 제휴와 '이익창출'원리 행동
4. 자체 기술력 개발을 위한 과감한 투자가 필요
Ⅱ. 본론
1. 르노와 닛산의 소개
2. 르노닛산 제휴 5년간의 성과 및 목표
3. 얼라이언스의 성공 요인: 실적 향상을 위한 전략적 의사 결정 기구
4. 명확히 규정된 플랫폼 정책
4. 광범위한 경쟁력이 있는 파워트레인 확보
5. 유연성있는 생산설비의 상호 공유
6. 양사가 전문성을 높일 있도록 축적된 경험의 공유 강화
7. 성과 지향의 공유 조직 구조
8. 더욱 강화된 국제 영업망 확보
Ⅲ.결론
오늘날 기업은 글로벌화의 가속화, 소비자 욕구의 다양화, 업종간 경계를 초월한 빠른 기술혁신 및 경제구조의 블록화 현상 등 경영환경이 급변함에 따라 이제는 단순한 경쟁 논리로는 더 이상 지탱할 수 없게 되었습니다. 즉, 글로벌화된 세계시장을 활동무대로 하는 기업들은 원하든 원치 않든 간에 경쟁관계인 기업과도 공조하면서 대응하지 않으며, 경쟁 기업은 물론 자신까지 어려움을 겪는 시대가 되었습니다. 이러한 배경 하에서 최근 경쟁기업이 함께 이기자는 소위 윈-윈(Win-Win)전략의 개념이 대두되었습니다. 윈-윈 전략은 경쟁기업체 간의 기존 경쟁관계는 그대로 유지하면서 서로 협력하여 새로운 시장 및 수요를 창출해 내자는 것입니다. 상생전략이라고도 하며 제휴전략의 대표적인 사례로 손꼽힙니다. 기업들은 제휴를 통해 상대방의 자원과 비용을 공유하고 함께 투자하며, 상대방으로부터의 기술습득을 통한 상당한 이윤획득 기회가 제공되며, 특정 자원의 투자와 분배를 통한 규모의 경제를 달성하는 것 즉 위험을 줄이고, 충원되는 기술력 및 특허권의 활용을 통한 생산성 및 혁신을 이룩하거나, 정부에 의해 위임된 투자 및 무역장벽을 극복하거나, 경쟁이 흡수 및 방지하는 것들도 포함한다고 볼 수 있습니다.
