생산기지를 늘리기 시작한 반면 현대ㆍ기아차는 글로벌 경영이 이제 막 걸음마 단계다. 현대ㆍ기아차와 외국시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 일본 업체들의 국외 생산 비중은 갈수록 늘어나고 있다. 이 장에서는 경영학특강1공통 최근의 우수기업사례를 제시하고, 이 기업-현대자동차-의 공유가치
125억 달러를 기록함으로써 11년 간 약 3.57배의 브랜드 가치 증가를 기록함과 동시에 2년 연속 글로벌 35위 브랜드에 입지하는 모습을 보였다. 이처럼 우리나라를 비롯해 세계 자동차 시장을 선도하는 현대, 기아자동차에 대하여 기업 본연의 양적, 질적 역량을 본격적으로 분석한 결과는 아래와 같았다.
기아자동차에서는 ‘귀족스포츠’의 대명사인 테니스를 주로 공략하고 있다. 현대 기아차가 유럽시장으로 진출하기 위한 마케팅으로 선택한 것이 바로 스포츠 마케팅인데, 기아자동차는 그 동안 벤츠 등 고가의 자동차 브랜드들이 후원해온 테니스 경기를 대대적으로 후원함으로써 고가, 대형차 시장
기아자동차에서는 ‘귀족스포츠’의 대명사인 테니스를 주로 공략하고 있다. 현대 기아차가 유럽시장으로 진출하기 위한 마케팅으로 선택한 것이 바로 스포츠 마케팅인데, 기아자동차는 그 동안 벤츠 등 고가의 자동차 브랜드들이 후원해온 테니스 경기를 대대적으로 후원함으로써 고가, 대형차 시장
자동차 산업의 해외 마케팅 전략
최근의 자동차산업은 각 메이커 간의 경쟁력 확보를 위한 노력이 강화되고 있는 가운데 해외 마케팅 전략의 변화가 진행되고 있다. 실례로 미국의 자동차 산업을 분석해 보면 미국 자동차산업에서 일본 자동차회사의 시장점유율이 광고비의 지출에 비례하여 나타나
자동차 산업의 해외 마케팅 전략
최근의 자동차산업은 각 메이커 간의 경쟁력 확보를 위한 노력이 강화되고 있는 가운데 해외 마케팅 전략의 변화가 진행되고 있다. 실례로 미국의 자동차 산업을 분석해 보면 미국 자동차산업에서 일본 자동차회사의 시장점유율이 광고비의 지출에 비례하여 나타나
보여주고, 카피가 없다. 국제 광고를 하기 위해서는 집중적인 전략을 수행해야 한다.
해외 광고의 경우 산만한 경우가 많은데, 해외와 국내와의 여건(기업인지도 등)이 다르기 때문에 기업 광고(전광판)는 불필요하다. 앞서 말한 집중적인 전략이란 한 아이템만 가지고 집중공략을 하는 것을 말한다.
자동차공장 준공, 해외 12개국 13개 현지공장 확보를 통한 글로벌 생산체제 구축, 이는 대우의 도전과 비전을 다시 한번 웅변해 준 사례라고 할 수 있다.
이런 대우자동차는 내실있는 세계경영 추진과 새로운 경영 패러다임 도입으로 국제경쟁력을 갖춘 초일류 기업으로 성장, 21세기 자동차산업의 새 주
사례가 많아지고 있다는 것을 알 수 있었다. 본론의 후반부에서는 국내와 해외 시장에 대한 현황을 파악하고 그에 따른 현대자동차의 대응과 공격적인 PPL의 효과로서 나타난 매출증가와 자세한 통계수치를 파악할 수 있었다.
우리는 이 사례 연구를 통해서 PPL의 부작용이 있기는 하지만, 기업의 성
자동차 회사와 달리 현대자동차는 성장이 두드러졌다. 여기에 2009 미국 JD Power 품질조사 1위, 2009 현대차 제니시스 올해의 북미차 선정, 2010년 세계 100대 브랜드 가치 65위로 상승 하였다.현대자동차는 공격적이고 창의적인 마케팅과 현지 생산, 판매노력을 통해 세계시장으로 뻗어나갈 수 있는 발판을 마