2. 한 - 중 마늘분쟁해결, 각 국 조치의 적법성과 정당성
한국 -
1> WTO 협정상 정당화되는 세이프가드조치
1. 세이프가드의 정의 - 특정 물품의 수입증대로 인해 관련 국내산업이 심각한 피해를 받거 나 받을 우려가 있을 경우, 해당 국내 산업을 보호하기 위하여 취하는 산업피해구제제도의 하나이
1. 해상운송
(shipping : carriage by sea ; ocean transportation
국제간 물품을 해상 항로를 이용, 선박으로 운송하는 것
원양.연안 항로 등을 따라서 운항서비스를 제공하는 운송 시스템
대량 및 원거리 운송저렴한 운송비안정적인 운송자유로운 운송로
많은 시간 소요독점적 카르텔 형성반 독점적 체제
사례를 통해 살펴본 국제기구의 유용성
Ⅰ. 서론
국제분쟁에 대한 전통적인 해결주체는 주권국가였지만, 제1차 세계대전이후 결성된 다양한 국가기구들이 설립됨에 따라 이들도 국제분쟁의 해결주체로서 등장하게 되었다. 국제기구의 전신이라고 할 수 있는 국제연맹은(League of Nations) 제1차
Ⅰ.연구의 목적
세계 무역기구(WTO)체제의 출범과 더불어 본격화된 개방화, 국제화에 따라, 국제교역은 폭발적으로 증대하고 있다. 이에 따라, 국제무역분쟁도 급증하여 우리나라 역시 총 15건의 분쟁에 간여했으나 협의가 아닌 제소된 사건에서는 단 한번도 승소한 적이 없다. 2001년1월 최종 판결이 난
국제분쟁이 급격하게 증가하고 있음을 인지할 때, 국제해양질서의 유지를 위한 사법적인 해결을 도모하는 국제해양법재판소(ITLOS; International Tribunal for the Las of the Sea)에 대한 연구가 필요하다고 생각한다.
본 논문에서는 ITLOS의 창설과정과 목적을 제시하고, 구성 및 재판절차를 분석하였다. 이와
한국정부의 ‘조용한 외교
일본에 대한 강경 대응 자제
일본의 공세적 외교에 대해 소극적 태도로 일관
독도 문제의 국제분쟁화를 막고, 독도에 대한
실효적 지배를 유지하기 위해
독도의
국제분쟁지역화 지양
실효적 지배
2004년 이후,
독도 외교의 달라진 조짐
독도를 국내 정치 카드로 사용
분쟁이 민주주의적인 방식으로, 합리적으로 해결될 수 있기를 바랬음이 틀림없다. 그러나 냉전이 끝나고, 이데올로기적인 위험으로 인한 전쟁이 끝난 후 인류의 평화를 기대했던 많은 이들의 소망은 더욱 복잡하고 근원적인 문제 요인들로 인한 국제분쟁의 발생으로 좌절되고 말았다. 역사의 오랜 시
분쟁건수가 WTO 출범 이후 불과 6년 동안 총 219건으로 연평균 35건을 상회하고 있다.
선진국의 제소건수가 전체의 약 67%를 차지하고 있기는 하나, 사실상 선진국 중에서도 미국과 EU의 제소건수가 세계 전체 제소건수의 약 50%를 차지함으로써 이들 양국이 국제무역분쟁의 주류를 이루고 있다. 미국과 EU는
1.WTO 소개
세계 무역 기구(World Trade Organization, WTO)는 회원국들간의 무역 관계를 정의하는 많은 수의 협정을 관리 감독하기 위한 기구이다. 세계무역기구는 1947년 시작된 관세 및 무역에 관한 일반협정(General Agreement on Tariffs and Trade, GATT) 체제를 대체하기 위해 등장했으며, 세계 무역 장벽을 감소시키거나
분쟁의 잠정적, 직접적 원인이 되었다. 또한 환경 파괴의 경각심을 가지고 이 문제를 해결하기 위한 여러 국제 NGO들의 참여로 국제환경분쟁, 국제 환경안보 문제는 더욱 심화되고 복잡성을 띠게 되었다.
예로부터 인간 사회에 영향을 준 가뭄, 홍수, 지각 변동 등의 자연적 환경 재앙들이 있었지만, 오