Ⅰ. 서론
우리나라 장애인 인권헌장을 살펴보면 “장애인은 인간의 존엄과 가치, 행복을 추구할 권리를 가지며, 건전한 사회 구성원으로 책임 있는 삶을 살아가며 자신의 능력을 개발하여 자립하도록 노력하여야 하고, 국가와 사회는 헌법과 국제연합의 장애인권리선언의 정신에 따라 장애인의 인
1) 정부의 역할강화(franchise관리:교통부)
투자와 계획기능을 정부에서 수행
2) 인프라의 소유와 관리(비영리법인인 Network
rail) : 작은 규모투자와 열차운영계획,
3) 선로유지보수의 내부화(Network rail)
4) 실질적인 안전체계 구축: HSE에서 RSSB- 철도관련 운영회사 들이 만든 철도안전기준 위원회와 사고
철도운송
I. 철도상품과 기본 용어
(1) 철도상품
철도운송서비스 상품이란 "여객 및 화주에 대하여 일정구간, 일정차량에 의하여, 일정한 운임 및 요금 하에 정해진 발차시각에(일정속도로) 제공되는 수송력, 즉 열차에 의한 운송서비스가 구체적인 상품이라고 할 수 있다. 결국 구간의 특성 열차번
철도운송
I. 철도상품과 기본 용어
(1) 철도상품
철도운송서비스 상품이란 "여객 및 화주에 대하여 일정구간, 일정차량에 의하여, 일정한 운임 및 요금 하에 정해진 발차시각에(일정속도로) 제공되는 수송력, 즉 열차에 의한 운송서비스가 구체적인 상품이라고 할 수 있다. 결국 구간의 특성 열차번
I. 서론
1997년에 IMF를 선언한 이후에 우리나라는 많은 변화를 겪었다.
그때까지만 해도 아주 많았던 은행들이 서로 합병을 하여 소수로 줄이고 구조적으로 안정적이지 못한 경우에는 아예 폐쇄하는 경우도 많았다.
다수의 중소기업들은 줄이어 문을 닫았고, 대기업조차도 금융구조가 안정적이지
Ⅰ. 서 론
세계무역을 포함한 경제전반, 그리고 세계사의 흐름을 빨리 파악하고 적응을 가장 잘 한 나라가 일본이라고 볼 수 있다. 근대에 들어서면서 일본은 우리보다 앞서 서구 문명을 받아 들였다. 임진왜란 때 우리를 괴롭힌 조총도 이 같은 서양문명을 도입한 결과였다. 일본은 서양, 그 중에서
Ⅰ. 서론
일본 역사상 근대기로 분류되는 메이지 시대(1868~1912)는 일본사에 있어 격변의 시기이다. 1868년(明治 元年)의 메이지유신(明治維新)과 1871년의 폐번치현(廢藩置縣)은 그에 대한 정치 ? 행정적인 움직임으로서, 이 두 변혁은 일본사회를 그간의 봉건적 제도에서 벗어나 자유경쟁체제로 들어서
Ⅰ. 서론
제2차 세계대전 종전 후의 일본경제는 경제복구를 위한 기반시설이 파괴되어 경제 회생에 상당한 기간의 소요가 예상되었다. 그러나 미군정에 의한 경제민주화정책과 안정화정책을 통하여 경제성장에 필요한 기반을 조성하고 전후 발생한 인플레이션을 안정시킴으로써 고도성장을 할 수
GHC(연합군 사령부)에 의한 경제 민주화 진행
(1) 통제와 계획에 의한 부흥
・1945.8 일본패배
・GHQ(General Headquarters; 연합군사령부)의
→ ‘항복 이후 미국의 점령 초기의 대일 방침’ 발표(1945.8.31)
→ 점령 정책의기본; 일본경제의 ‘비군사화∙민주화 ’
① 재벌해체’와 ‘독점금지’- 맥아더 사
1. 지적재산권이란?
지적재산권(Intellectual Property)이란 산업 내지 과학적 발명, 문학, 학술, 예술적 창작 등 인간의 정신적 창작활동의 소산으로 탄생하는 지적 산물의 사회적 이용관계를 독점 및 배타적으로 지배할 수 있는 창작자의 권리를 말한다. 이러한 지적재산권은 흔히 무체재산권의 일종으로 파