위기들이었다. 이러한 위기들은 서로 연결되어 있으며, 게다가 그 모든 것들은 지난 두 세기에 걸친 인간의 행동과 실천의 결과이다. 또한 다수의 환경론자들에 따르면 그러한 환경 위기의 원인들은 기술적인 것만큼 이데올로기적인 것이기도 하다. 말하자면 환경 위기는 인간을 자연보다 우월한 존재
자연생태계의 급속한 파괴를 야기하였다. 이는 곧 자연계만이 아닌 인류의 파멸을 동시에 수반한다고 하는 측면에서 인간에게 유사 이래의 최대의 위기감을 가져다주고 있다. 이러한 위기감은 인류에게 자연생태계 파괴의 근원적 패러다임에 대한 반성과 더불어 지구상에서 인간과 자연이 함께 공존·
II. 이공계 위기론의 전개과정
공식적으로 ‘이공계 위기’라는 용어가 등장한 것은 2001년이다. 2001년도 대입 당시 서울대 공대 및 자연대에서 미등록자가 발생하면서 서울대학교 공대 교수들을 중심으로 이공계 기피 현상에 대한 대책 마련이 시급한 정책적 과제로 제기되었다. 2002년 2월경부터 동
1. 심층생태주의와 사회생태주의의 차이점
심층생태주의와 사회생태주의의 차이점에 대해 설명하겠습니다.
심층 생태주의란 인간 중심의 자연적 세계관이 위기의 뿌리라고 보고, 자연이나 생태 중심의 세계관으로 전환하고자 하는 입장입니다.
이에 반해 사회 생태주의란 인간사회 내에서 인간
자연환경을 개발대상으로만 취급했다. 「생태친화적 경제」는 환경문제에 대한 경제학의 반성에서 생겨난 개념이다. 현대 위기의 핵심을 환경문제에서 찾는 생태경제학자들은 생태친화적 경제를 그 대안으로 제시한다. 이 관점은 인간도 자연환경과 하나의 생태계를 이룬다는 전제 아래 인간은 자연
자연환경 및 생태계 파괴가 날로 가속화되어 위험수위에 다다르고 있다. 이러한 상황은 생태계 안정성 유지에 중요한 요소인 야생동․식물의 서식지를 파괴하여 결국 멸종위기로 몰아가고 있다. 또한 산성비, 온실효과로 인한 오존층의 파괴, 그로 인한 기후변화, 사막화 현상, 생물종다양성의 감소
우선 위기개입모델이 무엇인지 알아보자.
→위기개입 모델은 자연재해나 갑작스러운 생활상의 사건으로 인해 격심한 고통의 감정을 일시적으로 경험하고 이로 인해 압도당하거나, 발달 과정에서 유발되는 스트레스로 인해 일상생활에서 수행에 어려움이 발생하는 경우 이에 대처할 능력과 자원이 부
위기 완화라는 시그널 효과는 해외 투자확대로 이어질 가능성이 크며 동시에 철도 연결을 통한 관광객의 증가를 예상할 수 있다. 이것은 곧 해운/항공사에게 호재로 작용할 수 있다.
이와 같은 인식에 기초하여 본고에서는 국내 2대 항공사인 아시아나 항공과 대한항공을 비교분석할 것이며, 사업의
위기관리 4단계에서 제시된 전략은 기본적으로 시간별 재난의 진행상황에 맞출 관리전략을 제시할 뿐 아니라 위기관리전략의 기본전제에 대한 논의도 담고 있다. 따라서 이러한 4단계 위기관리전략이 비록 자연적 재난을 염두에 두고 전개된 것이기는 하나, 위험의 특성이 다소 다른 인위적 재난에 대
위기개입모델
1) 위기개입모델의 정의
위기개입은 위기에 처한 개인, 가족 또는 집단이 예상하지 못한 사건으로 인해 인지·행동·정서적 위기상태를 인식하고 위기접근 전 기능을 회복하기 위해 지원하는 과정을 말한다. 위기개입 모델은 자연재해나 갑작스러운 생활사건으로 일시적으로 심각한 고