항공물류 정의
항공물류란 항공물류와 항공운송의 두 개념이 합성된 용어이다. 간단하게 표현하자면 ‘항공화물운송서비스를 이용한 물류서비스’라고 할 수 있다. 즉, 항공기를 통해 운송되는 전 과정에서 제공되는 종합적인 물류서비스를 말한다. 이러한 과정에 있어서 수출업자, 세관, 항공사, 항
항공화물운송장
항공회사가 화물을 항공으로 운송하는
경우에 발행하는
화물 수취증
MASTER AWB
(항공사 발행화물상환증)
항공사가 혼재화물에
대하여 발행하는 운송장
- 일반적인 항공화물운송장
HOUSE AWB
(혼재화물운송장)
항공화물운송 주선업자가
혼재화물을 구성하는
개
물류시스템을 개선하기 위해 사이버운송알선 시스템(웹트럭)을 개발했다.
그러나 사이버 화물운송/알선 시스템을 도입하면 인터넷을 통해 화주가 필요한 용량의 차량확보가 즉각 이루어져 운송지연에 따른 불필요한 비용이 없어지게 되며 운송업체는 운송환경 개선으로 운송관리가 편해지게 된다.
관리 능력, 고객주문센터 운영, 고객주문 및 불만처리 업무
② 국제물류대행 능력 보유
- CJ그룹의 물류 전반을 담당, 수송, 보관, 해외물류 등 광범위한 물류 경험
- 해외 네트워크를 통한 물류 수행, 국내 최종 소비자별 배송 네트워크
- 최상의 복합 운송 서비스
③ 재고 및 창
물류의 중요성이 이미 인식되어 있었다. 그러나 당시는 각 운송수단마다 미국 특유의 엄격한 운송행정의 관리 하에 있었기 때문에 종합적인 물류서비스의 제공은 곤란한 상황이었다. 이러한 규제가 1970년대 후반부터 시작한 미국운수행정의 규제완화정책(1978년 항공운송산업, 1980년 화물자동차운송산
물류산업에서의 수직 및 수평적 계열관계에 있는 구성원으로서는 수출입 화주, 관세청, 해양수산청, 철도청, 검역소, 선박운송회사, 해상화물운송주선업체, 항공운송회사, 육상운송회사, 터미널운영회사, 항외 컨테이너야드 운영회사 등 있으며 이들은 수출입과정에서 참여하면서 서로 수직 및 수평적
항공사 등을 들 수 있는데, 복합운송 구간 중 해상구간이 차지하는 비중에 비추어 볼 때 선박회사가 가장 대표적인 실제 운송인형 복합운송인이라 할 수 있다. 선박회사는 해상운송에만 머무르지 않고 국제간의 Door to Door 운송을 일괄하여 인수하는 종합물류업자로 변하고 있다.
(2) 운송주선업형 복
업자체의 전문부문에 집중할 수 있는 시간과 노력을 제공하며, 물류업계에는 사업의 기회를 제공한다.
(2) 제3자 물류
제3자 물류(3PL, TPL : Third Party Logistics)란 거래상대방이 아닌 제 3자로써 물류의 경우에는 화주(제조업체나 종합상사)와 운송인(실제운송수간을 가진 물류업자)과의 중간에 위치하는
항공운송의 활용도가 높다고 할 수 있다.
이에 우리는 국내 항공사 중 하나인 대한항공의 물류시스템을 분석하고, 국내항공운송이 어느 정도의 경쟁력을 가지는지 알아보고자 한다.
Ⅱ. 본론
1. 항공운송
가. 항공운송의 정의
항공운송(carriage by air)이란 항공기의 선복에 여객과 화물을 적재하여