자동차보험은 피보험자가 자동차를 소유, 사용 또는 관리하는 동안에 발생한 사고로 인하여 생긴 손해를 보상하는 보험이다(상법 제726의 2). 자동차보급이 확대되고 그 이용이 현대생활에서 필수적이 되면서 자동차사고는 가장 흔히 발생하는 재해가 되고 있다. 특히, 좁은 도로여건과 안전불감증으로
Ⅰ.서론
자동차보험의 총비용에서 진료비가 차지하는 비율은 과거의 20%수준에서 최근 거의 30% 수준에 이르고 있으며, 자동차보험의 진료비증가는 곧 자동차보험 가입자들의 보험료 인상을 가져오게 되므로 자동차보험의 진료비를 적절한 수준으로 관리하는 것은 자원의 효율적 배분 뿐만 아니라 소
Ⅰ서론
이 논문은 현행 자동차보험의 진료수가체계, 특히 진료수가수준과 가산율, 급여범위를 중심으로 건강보험제도와의 비교분석을 통하여, 현행 자동차보험 진료수가체계의 문제점을 분석하고 이에 대한 적절한 보완대책을 말하고자 한다. 현행 건간보험수가체계는 수가체계는 "행위별 수가체
서론
자동차보험의 총비용에서 진료비가 차지하는 비율은 과거의 20%수준에서 최근 거의 30% 수준에 이르고 있으며, 자동차보험의 진료비 증가는 곧 자동차보험 가입자들의 보험료 인상을 가져오게 되므로 자동차보험의 진료비를 적절한 수준으로 관리하는 것은 자원의 효율적 배분뿐만 아니라 소비
1. 자동차보험의 의의
자동차보험은 자동차의 소유, 사용 또는 관리하는 과정에서 발생하는 여러 가지 손해를 보상하는 보험의 총칭이다. 자동차보험은 자동차의 관리운영상 피보험자의 과실로 인해 발생하는 제3자의 피해(신체상해와 재산손상)에 대한 법률상 손해배상금을 보상하는 자동차배상책
보험사고의 유발이 용이한 자동차를 이용해 보험금을 편취하는 생계형 보험사기가 증가한 것으로 판단된다.
--연령대--
10대의 경우 2008년 189명에서 2009년 486명으로 증가했으며 20대는 2008년 2,765명에서 2009년 4,542명으로 1800명 가량 증가했다. 그 증가율로만 보면 10대는 1년 사이 157.1%가 증
1. 자동차보험의 의의
자동차를 운행하는 사람들은 장래 언제 어떠한 형태로 일어날지 모르는 자동차사고에 대하여 항상 불안감을 가지지 않을 수 없다. 이러한 불안을 경제적 측면에서 해소시켜 주기 위해 보험회사에 일정한 액수의 보험료를 내고 사고가 날 경우 인적·물적 손해를 보상받는 제도
5. 산재에 해당될 때도 자동차보험처리를 먼저 생각하는 이유
가. 대체로 산재보상금이 자동차보험으로 처리하는 것 보다 액수가 적다고 볼 수 있습니다.
나. 예컨대 부상당하여 병원에 10개월간 입원하였다가 퇴원한 경우 자동차보험은 10개월 입원기간 동안 100%의 수입상실 (즉 월급 300만원 받는
자동차보험을 통하여 교통사고를 예방하고 감소시키기 위한 조치가 취해져 왔다. 특히 자동차에 대한 보험의, 배상책임보험, 가입을 법으로 규정하고 있기 때문에 우리나라 손해보험산업에서 자동차보험은 중대한 영향을 미치고 있다.
이제 까지 자동차보험의 요율 인상은 손해보험회사들의 흑자
자동차가 때론 부의 상징으로, 동반자로, 교통수단 등 그 쓰임새에 따라 개인 혹은 기업이나 단체 및 국가에 끊임없는 변화의 역할을 수행해 왔다. 우리나라의 자동차산업은 오늘날 명실상부한 수출주력상품 중 하나로 자리잡고 있으며 그 과정에서 각종 보험 및 사회제도의 왜곡을 부추켜 왔다. 특히